应用成本比率估价法评估的车辆应为同类型的车辆，但使用年限可以不同。
相似题目
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在用市场价格比较法评估二手车时，参照车辆与被评估车辆完全相同时，应使用（）法进行评估。
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实际评估时，对于重置成本价值不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成新率。
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应用市场价格比较法中的成本比率法评估师，必须要（）
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审核外部提交的估价报告，重点要审核使用的估价方法是否妥当，是否依次优先选择收益法、市场比较法、重置成本法和历史成本法进行评估。（）
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被评估的捷达车，已使用5年，但在二手车市场找到的作为参照物的相同车辆却已使用6年，试求其价格差异调整系数为（）已知捷达车已使用5年和6年的成本比率U5=0.423U6=0.383。
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某车队拥有同种型号、相同使用年限的汽车200辆，每辆车原始成本30万元，经评估人员随机选择10辆来评估，其重置成本之和为220万元，则这批车辆的重置成本之和为（）。
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一辆带拖挂的载货汽车，已使用了5年，属正常使用，其成本比率为25.65%，重置成本为8.6万元，用成本比率法评估其价值为（）。
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某贸易公司2015年1月接受某汽车公司捐赠小汽车6辆，同类型应税车辆的最低计税价格为120000元/辆，汽车公司的小汽车账面成本为90000元/辆，成本利润率为8%。该贸易公司应纳车辆购置税为（）元。
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收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估。
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A公司2012年3月接受捐赠小汽车10辆自用，经税务机关审核，国家税务总局规定的同类型应税车辆的最低计税价格为100000元/辆，小汽车的成本为80000元/辆，成本利润率为8%，无法取得该型车辆的购置价格。则该公司应缴纳的车辆购置税为（）元。
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成本比率估价法是用二手车的交易价格与重置成本之比来反映二手车的保值程度。
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成本比率法评估二手车，则该车应为（）。
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车辆的实际价值是指同类型车辆市场（）减去该车已使用年限折旧金额后的价格。
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实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。
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成本比率估价法，只适用于正常使用的车辆，对长期闲置或过度使用的车辆都不适用。
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某公司2016年5月接受捐赠小汽车5辆，成本为135000元／辆，成本利润率为8％，市场不含增值税售价为150000元／辆，国家税务总局规定的同类型应税车辆的最低计税价格为148000元／辆。该公司应缴纳车辆购置税（）元。
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实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。( ）
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实际评估时，对于重置成本价值不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成新率。( ）
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实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。( ）
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收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估
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华峰公司2009年10月接受捐赠小汽车10辆，经税务机关审核，国家税务总局规定的同类型应税车辆的最低计税价格为l00000元／辆，小汽车的成本为80000元／辆，成本利润率为8％。则该公司应纳的车辆购置税额为（）元。
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某汽车制造厂将自产的小汽车8辆自用，国家税务总局核定同类型应税车辆的最低计税价格为200000元/辆，该厂账面的小汽车的成本为100000元/辆，成本利润率为10%。该汽车制造厂应纳车辆购置税（）元
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车辆损失保险的保险金额可以按投保时车辆的实际价值确定。实际价值是指同类型车辆的新车购置价减，该车已使用年限折旧金额后的价格。最高折旧金额不超过新车购置价的（）。
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车辆评估价≤6万的，可免除购买第三者责任险的要求。（)