飞机以一定速度逆风起飞时（）
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飞机以一定地速逆风起风时（）
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飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行，但若因各种条件限制或机场风中有规定时，可以顺风起降，风速一般不得大于（）米/秒。
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飞机顺风起飞比逆风起飞更容易。
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起飞离地后上升到50英尺时，为保证飞机具有足够的安全（机动）裕度，飞机的速度不小于（）。
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为什么飞机采用逆风起降？如果逆风超过一定限度会产生什么后果？
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逆风起飞可使起飞滑跑距离（），离地速度（表速）（）.
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静风中某飞机速度为75公里／小时时，其设计升阻比为12。在风速为25公里／小时的正逆风条件下，滑翔比大致为（）.
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襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
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飞机为什么应该逆风进行起飞前检查（）
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飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞，如果在V1+5公里／小时，的速度按照标准程序中断起飞，飞机在跑道头时的速度（）.
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升力的增加一定可以减小飞机起飞抬升时的速度要求。
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飞机的起飞重量受爬升限制。当遇到逆风时，此项限重会产生何种变化（）
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飞机逆风起飞比顺风起飞更容易。
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在做中断起飞时，如果飞机速度低于72海里，则自动刹车：（）
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飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起：（）.
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起飞离地后上升到15米（50英尺）时飞机的速度不小于，以保证具有足够的安全（机动）裕度（）.
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一架飞机飞行在A、B两个城市之间，当风速为28千米／小时时，顺风飞行需2小时30分钟，逆风飞行需2小时50分钟，问飞机飞行的速度是多少千米／小时？（）
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起飞时，飞机关键发动机失效时是，对应的故障速度（）
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飞机的起飞和着陆，通常要求在逆风条件下进行。因为逆风可使离地和着陆的速度（地速）减小，能缩短滑跑距离（）
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空速表是飞机遭遇风切变时，反映最灵敏的仪表之一，一旦出现异常指示，即应警惕风切变的危害。飞机制造厂商规定空速表指示突然改变海里/小时，应视为风切变，不作进近着陆。因穿越下击暴流时，往往逆风使空速先增加，之后顺风就使空速迅速减小，这种大幅度波动的指示空速，往往带来判断和操纵上的失误。在地面时，则应中止起飞（）
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静风中某飞机速度为75公里／小时时，其设计升阻比为12。在风速为25公里／小时的正逆风条件下，滑翔比大致为（）
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同一架飞机，在一定高度上，以一定的速度飞行时（即v、ρ、s不变）时，机翼力矩的大小取决于（）
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大逆风时，拉平后，飞机速度减小较快，平飘距离较长。（）
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