不停车收费特情处理。以下说法正确的有（）

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• 按广东农信社国际业务对公共业务处理的规定，以下对收费处理的交易处理要求描述正确的有（）

  A . 当业务口收费的扣款方式为"外扣"时，系统直接用交易金额减去实际收费金额，生成一条交易明细 B . 当业务口收费的收取方式为"缓收"时，系统对费用不做任何处理 C . 内扣缓收处理必须在业务扣进行收取 D . 所有的费用缓收明细都可以通过"缓收费用收取查询"交易进行查询 E . 费用缓收的撤销只是针对未复核的单笔收取的缓收费用

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• 以下关于房屋征收评估收费，说法正确的有（）。

  A . 委托房屋征收评估、鉴定，应当按照政府规定的收费标准支付费用 B . 房屋征收评估的费用由房屋征收部门承担 C . 鉴定费用由进行委托的房屋征收当事人承担 D . 鉴定改变原评估结果的，鉴定费用由委托人承担 E . 房地产估价机构受托进行复核评估的，不再收取评估费用

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• 以下关于消息服务收费标准的说法正确的有（）。

  A . A.消息服务的收费标准由总行统一制定。 B . B.各分行可在分行权限内进行免费。 C . C.各分行可在内部管理系统中对消息服务的费用进行优惠设置。 D . D.各分行消息服务的收费标准必须报备当地银监局。

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• 计重收费特情处理按（）。

  A . ALT+W B . H C . CTRL+H D . ALT+Q

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• 收费处理的交易处理中，以下“费用缓收处理“的说法不正确的是（）

  A . 要求费用缓收处理中，授权柜员与操作柜员必须为同一机构内的不同柜员 B . 所有的费用缓收明细都可以通过“全行手续费明细交易查询“交易进行查询 C . 撤销缓收费用时，要求主管授权才能通过 D . 费用缓收的撤销只是针对已复核并成功记账的单笔收取的缓收费用

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• 下列关于正常停车处理的说法不正确的是（）。

  A . A．应尽可能回收产品 B . B．热区在冷区之前停车 C . C．停车一定要统一指挥 D . D．分离系统一定要按顺序停车

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• 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）

  A . A、轴组插入 B . B、轴组删除 C . C、轴组分离 D . D、车辆合并

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• 以下对沃友业务收费模式说法正确的有（）

  A . A．免收功能费 B . B．使用沃友业务产生的数据流量按照用户所选套餐的流量费收取； C . C．好友间长代码短信免费 D . D．实名短信免费 E . E．免收沃友业务产生的流量

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• 以下计重收费特情处理中哪几个按键是正确的是？（）

  A . 胎型更改“31” B . 轴组删除“24” C . 超长车处理“5” D . 拖车处理“7” E . 挂车处理“6” F . 整车插入“11”

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• 属于计重收费特情操作界面选项的有（）。

  A . 挂车处理 B . 长车处理 C . U型车处理 D . 拖车处理

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• 下列关于计重收费和不停车收费说法正确的是。（）

  A . 对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定五年内给予高速公路通行费3%的优惠； B . 全省高速公路货车计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮5%，进行计重收费； C . 各高速公路经营管理单位不得拒绝、妨碍车辆用户使用路网允许的非现金支付方式交纳通行费； D . 全省高速公路采用统一的通行卡（券）、系统用卡、非现金支付卡（储值卡或记账卡）和电子标签，由省交通运输厅或其授权机构负责统一发行。

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• 计重收费特情处理。以下说法正确的有（）

  A . A、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁 B . B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理 C . C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还 D . D、车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费。

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• 以下关于邮储的挂失收费标准说法正确的有（）。

  A . A、凭证密码双挂失每笔20元 B . B、挂失事项更改不收费 C . C、再挂失不收费 D . D、通过电子银行办理的紧急挂失不收费

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• 以下有关居住区停车场设计，说法正确的有 。

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• 收费操作规范性的稽核应包括优免车辆处理、特情处理、————、通行费补费等业务操作流程的规范性（）

  A．车牌录入 B．追缴黑名单处理 C．车型录入 D．通行费收取

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• 进行收费特情处理时，经站级管理人员授权后，采用兜底计费方式返回通行费信息。（)

  是 否

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• 操作ETC特情，转人工处理刷ETC卡的车辆，刷卡之前需要天线识别到OBU信息，软件提示“标签无卡，请插卡”，才能刷卡收费。（)

  是 否

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• 进行收费特情处理时，车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费，如请求失败经级管理人员授权后，可采用计费方式返回通行费信息（）

  A．省 B．站 C．路网最远端 D．兜底

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• 进行收费特情处理时，对于安装了OBU装置且入口信息有效的ETC车辆，按（)ETC优惠处理;安装了OBU但入口信息无效的ETC车辆，（)ETC优惠

  A．享受，不能享受 B．享受，享受 C．不能享受，享受 D．不能享受，不能享受

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• 以下特情业务处理原则正确的是 （）

  A．单次行程只按一种原则收费 B．有入口信息，门架正常计费/扣费 C．TC车辆有入口信息，出口视为ETC车辆处理 D．持CPC卡计费原则：后台系统＞CPC卡内信息＞全网可达最短路径 E．通行介质不可信情况计费原则：按实际车牌发起计费＞全网可达最短路径

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• 根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，车道出现网络故障时，收费员应立即上报 ，并通知系统 及时处理。对于ETC车辆，车道可继续使用；对于非ETC车辆，系统使用CPC卡内信息计费，收费员按屏幕显示金额收取通行费（）

  A．值机、维护商 B．管理部门、维护单位 C．值班管理人员、维护人员 D．值班管理人员、维护单位

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• 在进行收费特情处理时，车道系统优先进行在线计费服务获取通行费，如请求失败经站级管理人员授权后，可采取（）方式

  A．兜底计费 B．最小费额 C．最短路径 D．最长路径

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• 以下有关记账凭证账务处理程序的说法不正确的有（）

  A．缺点是登记总分类账的工作量较大 B．优点是简单明了，易于理解 C．适用于规模较小、经济业务量较少的单位使用 D．能进行试算平衡

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• 根据高速公路联网收费在线计费服务实施指南，在线计费，在处理出口特情时，单省交易特情由（)在线计费服务平台进行路径识别和费率计算;

  A．乡级 B．县级 C．区级 D．省级

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