承托双方对货物逾期到达、车辆延滞、装货落空都有责任时，按各自责任所造成的损失相互抵除后，赔付差额。()此题为判断题(对，错)。
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按照我国《海商法》的规定，承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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运输下列哪些货物时，可由承托双方商议决定是否派人押运？（）
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在国际结算中，有关当事人只是处理单据，银行只看单据而不管货物，对所装货物和实际情况如何、是否中途损失、能否如期到达目的港，均不负责任的国际结算方式是（）结算。
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未附加车上货物责任险的保险车辆发生保险事故后，受损保险车辆与其所装货物同时被施救，如果车辆和货物之间的施救费用分不清楚，则施救费应按（）
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某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是8点，包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分；双方约定，车辆每个时行驶按20公里计算；一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。 根据以上资料，回答下列问题：该项包车运输的包车费用应该按（）计算。
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承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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国际道路货物运单由承托双方在出入境货物运输时使用，运单一般使用一式（）联单。
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某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是8点，包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分；双方约定，车辆每个时行驶按20公里计算；一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。 根据以上资料，回答下列问题：若车辆由站到约定载货地点的往返空驶里程为20公里，则下列说法正确的是（）
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根据《汽车货物运输规则》和《公路货物运输合同实施细则》，承托双方彼此间要求赔偿的时效，从签注货物运输事故记录次日起不超过60天，逾期无效。（）
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在F0B、CIF和C&F3种价格条件中，下列不是它们的共同点（）。①均以到港船舷作为买卖双方对货物风险的分界线；②均以装货港的船舷作为买卖双方对货物风险的分界线；③均以装货港的吊货钩作为风险的分界线；④以上均不对。
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受理整车货物运输时，只要明确承托双方的权利和义务，不应该订立合同运输。
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某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是8点，包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分；双方约定，车辆每个时行驶按20公里计算；一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。 根据以上资料，回答下列问题：包用该车辆的总运费为（）元
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在国际结算中，有关当事人只是处理单据，银行只看单据而不管货物，对所装货物的实际情况如何、是否中途损失、能否如期到达目的港，均不负责任的国际结算方式是()结算。
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某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是8点，包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分；双方约定，车辆每个时行驶按20公里计算；一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。 根据以上资料，回答下列问题：该项货物运输的吨位小时运价率为（）元/吨位小时。
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某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是8点，包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分；双方约定，车辆每个时行驶按20公里计算；一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。 根据以上资料，回答下列问题：该项货物运输类别属于（）
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国际道路货物运单由承托双方在出入境货物运输时使用，如是过境运输，可印制6～8联的运单，供过境时（）留存。
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装车时货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆（）在一起。
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厂内车辆运货时不能超载，货物应堆放牢固、均匀，装货后的高度离地面不得超过（）米。
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道路货物运输价格全部是市场调节价，由承托双方商定。
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买卖双方签订的买卖合同中规定，买卖双方对货物的风险不以装货港的船舷作为分界线，那么他们采取的价格条件是（）.
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我某公司和外商签订DAP出口合同，合同规定2018年9月10日前到达目的地，但货物于9月15日才抵达目的地。因为根据INCOTERMS®2010，DAP合同属于到达合同，所以我公司应承担逾期到达的责任。
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在F0B、CIF和C&F3种价格条件中，下列不是它们的共同点（）。①均以到港船舷作为买卖双方对货物风险的分界线；②均以装货港的船舷作为买卖双方对货物风险的分界线；③均以装货港的吊货钩作为风险的分界线；④以上均不对
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在办理货物交接手续时，承托双方对货物重量和内容进行查验、复磅所发生的费用，由（）负担
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货物交接时，承托双方对货物重量和内容有疑义的，均可提出查验和复磅。（)