双线双向闭塞的车站反方向发车时为出站信号机的绿色灯光 和双线反向行车的调度命令此题为判断题(对,错)。
相似题目
-
双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,须取得准许列车反方向运行的调度命令,确认()显示一个白色灯光,按规定发车,凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
-
电话闭塞法行车,受后方信号机故障影响,出站信号机仅能显示黄色灯光时,客运列车凭“准许黄色灯光发车”的调度命令由车站发车。
-
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。
-
在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、()造成出站信号机无法开放时(车站在可以改变发车方向的情况下,也可用绿色许可证发车),须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
-
64F双线半自动闭塞,出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时,接车站接车表示灯显示为()。
-
双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个()灯光。
-
三显示自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时,发出列车的凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。
-
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
-
三显示自动闭塞区段车站的出站信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发开往非自动闭塞区段。
-
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或该按单线行车时。应停止基本闭塞法()
-
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()。(应知应会《技规》第条)
-
按电话闭塞法行车时,主体信号为地面信号机;列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机稳定的绿色灯光;出站信号机故障不能开放时,列车进入闭塞区间的行车凭证为绿色许可证和发车手信号。此题为判断题(对,错)。
-
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、() 或绿色灯光。特快旅客列车由车站通过时,为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。
-
具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,使用绿色许可证。()
-
双线双方向区段车站,反方向发车时,发车站确认控制台上表示区间空闲并取得接车站同意后,方可准备发车进路,开放出站信号()
-
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的进行信号,并确认反方向进路表示器的白色灯光(未装设反方向进路表示器时,发车人员使用列车无线调度通信设备通知司机后,列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间)()
-
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时 , 按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认()正确
-
具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,()显示正确,并发给司机双线反方向行车的调度命令。(技规)
-
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为(),并确认反方向发车进路表器显示正确
-
双线双向自动闭塞区段列车反方向运行时,其进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()。
-
反方向(自动站间闭塞)发出列车时,行车凭证为出站信号机的绿色灯光,发给行车凭证的根据是()。
-
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
-
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为__,并发给司机双线反方向行车的调度命令。技315条()
-
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证为()
推荐题目
- 对于Windows的系统服务,应该采取最小化原则:关闭不用的服务、关闭危险性大的服务等。对于一台对外提供WWW服务的系统,请选择需要关闭的服务:()。
- 关于输卵管结扎术时并发症的预防,下列哪项错误()
- 委托贷款业务中,委托人应明确告知华夏银行的贷款要素有()。
- 异步电动机的转差率,即转子转速与同步转速的差值对转子转速的比值。
- 物理溶剂主要有()个特点。
- P65型车用转K2型转向架的两侧架之间设置了()机构,四个端点用轴向橡胶垫与侧架连接,提高了转向架的抗菱刚度。
- 浆砌石护坡()内填料流失应及时填补。
- 洗钱,是指将()或者其他犯罪的违法所得及其产生的收益,通过各种手段掩饰、隐瞒其来源和性质,使其在形式上合法化的行为
- 整理资料应当尽可能全面、完整,以便真实的反映社会调查对象的全貌是资料整理()
- Which of the following is the best title to the passage?