整车式计重收费称重系统具有（）功能。
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对于已正常使用的称重设备偶然发生称量错误或系统瘫痪时，按（）标准收费。
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计重收费就是借助动态称重系统，根据货车货物车货总质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式。
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高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及()等组成。
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当计重收费系统称重错误时，应如何处理？
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整车式计重收费称重轮轴识别器，由12个或14个轮判传感器排列组成。其主要功能是（）
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整车称重设备称重控制柜包括（）
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当计重收费系统中称重设备故障无称重数据时操作方法为：（）
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当计重收费系统称重数据丢失时，应如何处理？
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整车式计重收费称重当车辆需要倒车时，收费员需要压下收费亭中按钮站上的手动抬杆按钮，使栏杆手动抬起。当车辆完全倒出后，收费员需要把收费亭按钮站上的手动抬杆按钮（），让栏杆机自动开关栏杆。
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计重收费系统一般由动态称重秤台、（）和计算机系统等部分构成。
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车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
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系统无法接受称重信息，在无法关闭车道的情况下，按（）键切换为货车按车型收费。
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在系统终端不能工作，称重系统正常情况下，采取手工输入（）方法收费？
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整车式称重系统计重优惠政策调整。为贯彻落实赣字【2016】22号文件，从2016年6月1日起，对通行广西省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法装载货运车辆、实行按世纪种类的（）计重的优惠政策，超限装载货运车辆按实际重量的（）计重收费。
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整车式计重收费称重平台的工作原理，当车辆压称台，称重台下面的（）称重传感器受力。
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整车称重超长车的处理方法：车辆的前部分人工指挥压到磅上；收费键盘按（）。得到一组重量数据；后半部分上磅，这时一定要注意，按人工称重前光栅必须收尾，否则仪表还会等待第3部分人工称重。只有在收尾状态下按人工称重才能结束一次超长车的处理流程；收费键盘上按（）。得到一组重量数据；收费键盘按（）。得到该车的整车数据。
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整车式计重收费称重系统具有自动称重功能，车辆行驶到收费窗口，系统自动识别出（），无须人工干预。
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江西省高速公路整车式计重收费称台检定合栺证的发证单位是（）
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整车式计重收费称重系统是由（）来实现车辆收尾及后栏杆落杆。
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由于收费系统分级式管理的功能要求，中心级DBMS在功能上通常划分为（）。
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整车式计重收费称重轮胎识别器的工作原理：当轮轴识别传感器每压1次幵且称上重量增加，系统识别幵增加（）根轴。
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车辆如果倒车重新计重后，收费员需要按（）键手工删除不使用的称重信息。修改完成后系统根据修改后的计重信息重新计费。
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从2016年6月1日起，对通行我省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法，装载货运车辆，实行按（)计重的优惠政策。
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ETC牵引拖挂车经入口称重检测系统，收费车道将（）写入卡/签，抬杠放行