（）应在列车头部越过信号机后及时关闭。
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接发车作业时下列哪些手信号的收回时机为看见列车头部越过显示地点后（）
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列车头部越过显示人所在地点后收回的是（）手信号。
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显示（）手信号的时，待列车头部越过显示信号地点后，才允许收回信号。
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引导手信号的显示地点为：（）；收回时机：应待列车头部越过信号显示地点后；
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某站行车值班员在办理电话闭塞时，前发2001次后，未及时关闭出站信号机，后续回空列车8002次进站后，行车值班员发现前方站未承认闭塞，急忙扣车，但由于车速较快，列车在越过出站信号机一节车厢后停下，此事故根据运营事故处理故则应定位何种等级事故、责任在谁？
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电气集中联锁下的进站信号机，列车头部越过该信号机后，进站信号机即自动关闭。
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调车信号机在调车机车头部越过调车信号机后自动关闭。
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集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。
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集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车（）越过该信号机后。
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引导信号应于列车（）越过该信号后，及时关闭。
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遇开放的进站（进路）信号机突然关闭，如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认（）后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示。
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引导接车时，应在列车全部越过后，方可关闭或收回引导信号。
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显示下列手信号应待列车头部越过显示人后收回（)。
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采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（）
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当列车全部越过信号机后，该信号机应及时关闭（）
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电气集中联锁下的进站信号机，列车头部越过该信号机后，进站信号机即自动关闭。此题为判断题(对，错)。
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引导手信号：自列车接近该信号的制动距离时起，至列车头部越过显示地点后止。（)
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进站、接车进路信号机不能使用时如何行车答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。 引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（）
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通过及减速信号手信号显示及收回时机：动车组、特快旅客列车在接近显示人800m前显示，其他列车在列车接近显示人500m前显示，列车头部越过接车地点后收回（）
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以下哪些信号机，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭（）
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列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机J358接车线（）
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通过手信号：自列车头部进入接车线前起，至列车头部越过显示地点后止。（)
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设备正常的情况下，随着列车头部越过信号机，信号机自动关闭，压上轨道电路区段由白变红，出清后再次变白秒钟后变青色（复原）解锁（）
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