支柱最大负载弯距，一般以最大风速为计算条件。
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在负载作用下，软横跨支柱最大挠度不得大于（）。
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车站软横跨支柱顶在负载作用下，最大挠度不得大于（）。
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支柱负载计算一般以（）时为计算条件。
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一般情况下，应按最大的负载来选择电动机的额定功率。对于采用直接传动的电动机，容量以（）倍负荷功率为宜。
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支柱的负载越大，支柱基底面所受的弯距也越大。
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支柱所能承受的最大负载能力称为（）。
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已知电源的内阻为r，负载电阻为R，负载获得的最大功率条件是（）。
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若闭合电路中负载获得最大功率时，其条件为（）。
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某单回220kV架空送电线路，采用两分裂LGJ300/40导线，气象条件见表14-2。 https://assets.asklib.com/psource/2015110416180071751.jpg 若导线在最大风时应力为100N／mm2，最高气温时应力为50N／mm2，某直线塔的水平档距为400m，最高气温时的垂直档距为300m，计算最大风速垂直档距为（）。
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负载得到最大功率的条件，即负载电阻R和电源内阻Rs关系为（）
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操作过电压计算风速为最大设计风速的50%额定电压35kV安全净距A1是（）。
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风速是指单位时间内空气移动的水平距离。风速以米/秒（m/s）为单位，取一位小数。最大风速是指在某个时段内出现的（）。极大风速（阵风）是指某个时段内出现的最大瞬时风速值。瞬时风速是指三秒钟的平均风速。
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在最大计算风速条件，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不得大于（）。
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最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≥3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。
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一般情况下，应按最大的负载来选择电动机的额定功率。对于采用皮带传动的电动机，容量以（）倍负荷功率为宜。
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在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超（）mm。
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在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）
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计算简支梁跨中最大弯距和支座最大剪力时（）。
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若已知热带气旋中心气压为910百帕，则可计算出其中心附近最大风速约为（）
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支柱所能承受的最大负载能力称为初工作阻力。（)
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支柱类型的选择是根据最低温度、最大覆冰以及最大风速三种情况计算的，取三种计算结果的作为选择支柱容量的依据（）
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我国的标准风速是以一般平坦地区、离地面10米高、30年一遇的（）分钟平均最大风速为依据的。