人力自然攀登1、4位脚蹬时，车体不得动摇，脚蹬下平面至轨面的垂直距离为（）mm。
相似题目
-
当偏航阻尼作动器工作时，脚蹬是否受影响（）.
-
只踩机长右边脚蹬时（）。
-
通过脚蹬实施刹车时，会解除自动刹车，其功能是通过什么实现的（）
-
脚踏式制动机，在外力作用下脚蹬应在（）行程范围内上下运动，各活动零件须动作灵活。
-
飞行中，当使用脚蹬时，Y/D指示器将：（）
-
当自动刹车起作用时压下脚蹬，将发生什么情况（）
-
登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。（）（A、1、X）[05-00-05-01][020109]
-
机组反映左右脚蹬刹车时偏软，请问如何处理？
-
单轨吊司机将速度控制手柄缓慢移动到（）位，抬起脚，闭合脚蹬阀即可实现制动停车。
-
车辆落成后，脚蹬下平面至轨面的垂直距离为多少？
-
当地面接上液压车做1号液压系统脚蹬工作测试情况时，脚蹬操作阻力大，原因是（）
-
脚踏式制动机缓解试验：脚脱离脚蹬，将控制杆用力置于缓解位（右位），则止动棘爪脱离绕链棘轮，该轮在已拉紧的制动链作用下迅速倒转，而脚踏（）上下踏动为无效运动，起到缓解作用。
-
在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯（）
-
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?
-
飞机在空中，前起落架处于全伸长位，脚蹬运动时前轮并不转动，这是因为（）在起作用。
-
运行中，对于脚蹬和扶梯存在（）缺陷时禁止使用。
-
只踩机长右边脚蹬时：A 副驾驶脚蹬不动
-
对车体进行电气焊作业，应按规定拆除四周易燃物并即时浇水防燃，同时确保周围（)米以内不得有易燃、易爆物品。在焊割物未冷却并无人看守时，应在焊割物上标示“（)”字，焊割余料有尖角余边时应及时处理。已切割完毕或待焊的把手、脚蹬和配件等不得浮摆形成假象，以防其他工作者攀登、踏脚时发生意外。
-
当前起落架支柱伸出时，方向舵脚蹬转弯（）
-
（A320）在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的（）
-
B737NG飞机在空中，前起落架处于全伸长位，脚蹬运动时前轮并不转动，这是因为在起作用（）
-
塞拉门在手动状态时脚蹬翻板起靠紧力为≥（)。
-
组装后，测量脚蹬下平面至轨面垂直距离为380～480mm，不符合规定时重新更换（）
-
在扒乘平车时，调车人员在边端，防止车列紧急制动危及人身安全。原则上不得在专用平车上坐立（铺设有底板除外），必须扒乘的平车时，应选择好位置，手抓牢脚蹬稳（）