燃气涡轮发动机点火器输出的能量一般用什么表示（）

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  A . 不供油，不点火 B . 只供油，不点火 C . 只点火，不供油 D . 供油，点火

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• 燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统各在什么情况下输出低值和高值？

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• 燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指（）

  A . 用磁电机和起动线圈组成的点火系统 B . 高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统 C . 点火器有高低值输出的点火系统 D . 低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统

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• 涡轮发动机中，哪一个温度是最关键的温度？燃气温度一般在什么部位测量？

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• 在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.

  A . 枞树形叶片连接 B . 带叶冠的涡轮转子叶片 C . 冲击式叶片 D . 球形根部连接

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• 高度的变化对燃气涡轮发动机的推力输出有什么影响？

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• 在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.

  A . 涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大 B . 涡轮叶片比压气机叶片厚 C . 流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多 D . 涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

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• 燃气涡轮发动机的进气道一般分为（）两种类型.

  A . 冲压式进气道和反作用式进气道 B . 亚音速进气道和超音速进气道 C . 离心式进气道和轴流式进气道 D . 单级进气道和多级进气道

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• 当关断点火开关，从燃气涡轮发动机上拆卸电嘴时，为什么要等待一段时间（）

  A . A.待电嘴表面形成电蚀层 B . B.待燃烧室温度下降 C . C.待电嘴温度下降 D . D.待储能电容器放完电

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• 燃气涡轮发动机有高，低值输出，主要用于（）

  A . 地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火，空中起动使用低能点火 B . 地面和空中起动选择高值点火，起飞着陆及恶劣天气选择低值点火 C . 空中应急起动选择高能点火，地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火 D . 地面和空中起动选择低能点火，在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火

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• 在燃气涡轮喷气发动机中，如果用一级涡轮和一级压气机做比较，一级涡轮所输出的功（）一级压气机所消耗的功.

  A . 等于 B . 小于 C . 大于 D . 不确定

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• 现代燃气涡轮发动机广泛采用的点火系统是（）

  A . 具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统 B . 具有高低值输出的电容复合式点火系统 C . 具有电容放电式低能量的点火系统 D . 具有高电压低能量双重点火系统

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• 涡轮螺旋桨发动机输出的功率，常用（）表示.

  A . 推进功率 B . 有效功率 C . 当量功率 D . 指示功率

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• 燃气涡轮发动机的排气温度表提供与什么有关的指示（）

  A . 进气温度 B . N1压气机的温度 C . 排出燃气通过排气尾锥时的温度 D . 涡轮进口温度

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• 使用空气涡轮起动机的燃气涡轮发动机是用什么方法关断起动空气活门以停止起动机工作的？

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• 燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么（）

  A . A.只供油，不点火 B . B.只点火，不供油 C . C.不供油，不点火 D . D.供油，点火

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• 燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.

  A . 大于 B . 等于 C . 小于 D . 不等于

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  A . 等于 B . 小于 C . 大于 D . 不等于

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  A．大于 B．等于 C．小于 D．不等于

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  A．为了在高空和高温条件下点燃油气混合气 B．因为使用的电压太高 C．为了在高空和低温条件下点燃油气混合气 D．都不正确

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