游间
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超限、超长货物装车后，（）任何―侧旁承游间不得为零。
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当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。
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装载超限货物，货物重心投影不能位于车辆纵中心线上时，同一转向架旁承游间之和由车辆部门调整为（），但任何一侧旁承游间不得为零。
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同一转向架旁承游间之和，货车为（）mm。
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客车旁承游间的运用限度是多少？如何测量？
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（）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。
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超限，超长货物装车后，遇球形心盘一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。
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超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明（）符合要求。
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什么是游间？
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超限、超长货物装车后，（）任何一侧旁承游间不得为零。
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游间与轨距、轮缘距有一定的关系。
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车辆装车后，一端旁承游间为零，另一端旁承游间增大，说明车辆装载（）
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为什么要有游间（）。
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旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。
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客车同一转向架旁承游间左右之和为（）mm。
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在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。
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轮缘与钢轨之间的空隙称为游间，游间过大的危害为（）；过小的危害为（）.
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轴箱与导框的游间过大，容易使轴瓦发生偏磨。
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旁承游间是否符合规定（若货物重心不能垂直于车辆纵中心线时，同一转向架左右旁承游间之，须调整为（）.
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何谓旁承游间？同一转向架旁承游间左右之和普通货车车辆规定为多少？
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超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求（）
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客车旁承游间的运用限度规定为1—8mm（）
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货车运用维修限度规定，同一转向架左右旁承游间之和（）
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