直轨作业时将机身架放置在钢轨需要调直方向的（），调整支撑杆使机身架上的两顶块与钢轨腰部密贴。
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成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。
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在装卸车作业前，由装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向（）钢轨上安置防护信号。
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钢筋调直切断机作业中，（）打开各部防护罩并检查调整间隙。
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在特快列车区段的电力施工作业人员、设备等应在列车通过时撤至距钢轨外侧2米以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。
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内燃道岔打磨机作业时，（）人将打磨机抬到需打磨道岔的钢轨上，平稳放置；启动汽油机并调整到额定转数。
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掉道是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
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导轨调整时将机器正常放置，扳动进给手柄，使滑动部分可以自由滑动，调整提把箱侧面的（）个紧定螺钉以减小燕尾槽间隙。通过这样的调整可以使滑动部分既可自由滑动，又不太松弛。
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在线路上使用直轨器、平轨机调直钢轨应（）防护。
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钢轨矫直到位后，（）回油阀，使油缸复位，依次取下锁勾架和机身架，拧紧松开的扣件螺栓，转移至下一作业地点进行直轨作业。
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分体式直轨器是一种用于矫直钢轨水平方向“硬弯”的专用工具，由锁勾架总成和（）总成两部分组成，油缸是机身架总成中的一部分。
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掉道是指列车逆向经过道岔且道岔不正确，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
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钻孔灌注桩桩机放置应平稳牢靠，并有防止桩机（）的措施，作业时应保证机身不摇晃，不倾倒。
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液压直轨器工作时，搬杆摆动压油连接套，压油时每次应压到底，工作活塞即可移动，通过顶头把顶力传递到钢轨上，由于杠杆原理，（）产生调直力，达到调直钢轨的目的。
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把直轨器放置在钢轨待调直的弯曲部位，用锁紧手轮锁紧钢轨，机身（）勾在钢轨弯曲凸面处，拧紧回油阀。
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站内两线间的钢轨、轨枕、车辆修配零部件、工具和闸瓦等，应放置在站、段双方商定的地点，不得侵入铁路界限和影响作业人员的作业和（）。
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在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨（）外的下风方向。
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在钢轨调直机使用过程中，液压缸的单杆活塞移动速度是通过（）来调节的。
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轨调器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）mm后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。
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在轨道车装卸钢轨作业中作业人员在安装夹剪时，单个夹剪吊轨时应尽最将夹剪放置在（）防止单侧翘起伤人
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比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。此题为判断题(对，错)。
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城市轨道交通在站内线路上检查,修理车辆时,应该在列车两端方向左侧钢轨上,放置移动信号前后两端的防护距离不小于20米。（）
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装卸作业前，必须在作业车两端各距（)m外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
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吊物不平稳，应落下经调整后方可再次起吊，在停止工作或等待作业时，必须将起重臂顺铁路方向放置（）
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在矫直机测量完成后需要先调整机器本身及左右两顶块位置再进行调直。（)
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