为便于严密防护，应尽量将危险货物装于舱内。
相似题目
-
为便于重大件货物装载，应尽量使船舶（）。
-
允许装在舱面和舱内的危险货物集装箱应尽量（）。
-
尾轴铜套套装加热稳定不大于（），装于尾轴后应检查其严密性。
-
为便于碾压混凝土的养护和防护，施工组织安排上应尽量避免（）施工。
-
某轮吃水dF＝7.11m，dA＝7.13m，船长140m，TPC＝24.157t/cm，MTC＝200t²m/cm，xf＝-0.112m，现将500t货物分别装于中前39.188m及中后50.112m的舱内，则（）才能使首尾吃水相等。
-
运送危险货物的车辆应根据危险货物的性质佩带相应防护、消防器材，（）。
-
与工程外部相连的管道的控制阀门，应安装在工程内靠近防护墙处，并应便于操作，启闭灵活，有明显的标志。控制阀门的工作压力应大于（）。控制阀门在安装前，应逐个进行强度和严密性检验。
-
为防止造成货损，船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。 ①不合理使用手钩； ②将袋装货物从舱口向舱内拖曳； ③大幅度摆动吊货钢丝，将所吊货物摔向舱的一角； ④采用挖“深坑”方式装卸货物； ⑤未穿足以防寒的衣物。
-
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前，船长应督促现场指挥做好（）工作。 ①将舱内人员撤离； ②正确开启法门一次施放； ③尽量隔离或减少空气流通； ④确认火已熄灭方可检查火场。
-
专用危险品船装运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在：
-
下列（）危险货物不可在舱内积载。
-
船上装载扬尘货物时应做到（）。 Ⅰ与怕污染的货物至少不相邻； Ⅱ最好装于舱的底部，堆装面积尽量小； Ⅲ尽量后装先卸； Ⅳ装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
-
船上装载扬尘货物时应做到（）。 I．与怕污染的货物至少不相邻； II．最好装于舱的底部，堆装面积尽量小； III．尽量后装先卸； IV．装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
-
卸料平台应便于操作，架板须铺平绑牢，周围设置防护栏杆及（）并封闭严密。
-
船上装载扬尘货物时应做到，（）。 I与怕污染的货物不相邻， II最好装于舱的底部堆装面积尽量小 III尽量后装先卸， IV装后应加盖并清扫
-
国际危规中危险货物配装隔离表中的隔离要求是3是指（）。 ①舱内积载时应用一整个舱室作垂向隔离（中间甲板水火密） ②舱内积载时只能用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离（中间甲板非火密） ③舱内积载时可以用不同货舱隔离 ④舱面积载时水平距离于12米 ⑤一危险品在舱面，另一危险品在二层舱，则水平距离应小于12米
-
船舶甲板或舱内装载危险货物时，通常推荐的货物堆码高度为多高？
-
军用危险货物包装应做到坚固耐用，可以抗御运输、储存和装卸过程中的正常冲击、震动和挤压，便于（）。
-
某轮吃水dF=7.1m，dA=7.3m，船长140m，TPC=24.57t/cm，MTC=200t.m/cm，xf=-0.12m，现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内，则（）才能使首尾吃水相等？
-
一般来说，危险货物包装的封口应严密不漏。特别是挥发性强或腐蚀性强的危险货物，封口更应严密，但对有些危险货物不要求封口严密，甚至还要求设有通气孔。
-
卸船时，理货人员应认真负责地监督和指导装卸工组按票起卸，一票一清，防止将舱内其他货物混票；对混票货物应尽量做到边卸边分票，如确定不具备边卸边分票条件的，也应在卸货后按票分清（）
-
船上装载扬尘货物时应做到（）。①与怕污染的货物至少不相邻；②最好装于舱的底部，堆装面积尽量小；③尽量后装先卸；④装后货堆表面应加衬垫并清扫货施
-
由包装危险货物引起的火灾或溢漏事故事故，应依据EmS指南，针对具体的危险货物，根据__，采取相应的措施（）①不同的船型；②危险货物的数量；③危险货物的包装形式；④危险货物是在舱内或舱面积载
-
有海洋污染物标志的危险货物，如果允许在“舱面或舱内”积载，除非在露天甲板上能提供等效防护，否则应选择舱内积载。（)