提升箱型梁时，起重设备的起升系统应遵循（）的原则，避免箱梁受扭。

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• 动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应（）进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。

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• 工字钢、箱型梁的旁弯用（）矫正。

  A . 拉伸机 B . 压力机 C . 平板机

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  A . A、机械矫正 B . B、火焰矫正 C . C、机械与火焰联合矫正

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• 矿工井下避灾应遵循（）的基本原则。

  A . 在安全的前提下，采取有效方法和措施将灾害消灭或控制，尽量减小损失 B . 现场不具备抢救条件时应快速安全撤离 C . 短时间无法撤离时，要妥善避难 D . 遇到灾害后不管不问直接离开现场

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• 在铸造起重机静负荷试验中，起升机构要全行程升降3次，将吊具达到规定的起升高度，极限联锁应可靠。大、小车要全行程往返3次，限位开关与缓冲器工作应正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 门座起重机的起升、变幅、旋转和行走电动机（绕线式）起动电动应不超过电动机额定电流的（）倍。

  A . 1.5 B . 2 C . 2.5

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• 起重机的起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器，制动器的零件出现下述情况之一时，应报废（）。

  A . 制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％ B . 弹簧出现塑性变形 C . 小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％ D . 以上全是

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• 塔身计算时简化成“悬臂箱型梁”？

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• 有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都单独制动住（）%的额定起重量。

  A . 50； B . 100； C . 110； D . 125。

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• 有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）的额定起重量。

  A . A、50％ B . B、100％ C . C、120％ D . D、150％

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• 提升箱型梁时，起重设备的起（顶）升系统应遵循“（）”的原则，避免箱梁受扭。

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• 简支箱型梁的顶板及底板的厚度不应小于200mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 天车取物装置提升的最大高度必须（）天车的起升高度。

  A . 高于 B . 低于 C . 平行 D . 小于或等于

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• 凸轮控制器控制的起升机构，为什么不允许把手柄长时间置于第一档提升物件？

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• 矿工井下避灾应遵循的基本原则（）。

  A . 积极抢救 B . 安全撤离 C . 妥善避难

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• 各式起重机的起升和变幅机构的制动器应是（）的。

  A . A、常开式 B . B、常闭式 C . C、闭锁式

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• 岸边集装箱起重机的起升高度一般在轨面以上25m，轨面以下12m，但对于装载4000TEU以上的超巴拿马船，轨面以上的起升高度均应大于30m。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。

  A . A、50 B . B、80 C . C、100 D . D、120

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• 箱型梁用直缝的缺点在于焊后因焊缝的纵向和横向收缩而产生较大的（）变形。

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• 对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是（）。

  A . 箱梁截面抗扭刚度大，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积 B . 箱梁截面抗扭刚度小，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积 C . 能适应现代化施工的要求，承重结构与传力结构相结合 D . 适合于修建曲线桥，具有较大适应性；能很好适应布置管线等公共设施

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• 在确定起重机的起升高度时，除参考起吊物品的最大高度以及需要超越地面设施高度外，还应考虑（）所占的高度。

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  A . 常开式 B . 常闭式 C . 综合式 D . 形式无特定要求

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• 动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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