炉出口温度一定，如果选择了过高的过汽化率，则（）。

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• 如果油化率相同，那么一次汽化温度总是比渐次汽化的温度（）。

  A . 高 B . 相等 C . 低

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• 在一定压力下，温度相同，一次汽化的汽化率要比渐次汽化（）。

  A . 大 B . 小

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• 减压炉出口温度过高，会造成（）。

  A . A、塔顶不凝气增多 B . B、真空度下降 C . C、真空度上升 D . D、减顶温度上升

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• 如果裂解炉其它部分正常，废热锅炉出口温度突然急速下降，则可能的原因是什么？

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• 加热炉出口温度越高，油品的汽化率就（）

  A . 越大 B . 不变 C . 越小

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• 某减压炉的原料油——常压渣油流率WF=13200kg/h，20℃时密度ρ=908.9kg/m3，炉出口汽化率e=24%，入炉温度337℃，出炉温度418℃，已查得：入炉337℃时Ii=0.849mJ/kg，出炉480℃时，Iv=1.275mJ/kg，IL=1.104mJ/kg。试求有效热气负荷Q有为多少？

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• 炉出口温度不变，如果选择了过高的过汽化率，则（）要降低。

  A . 装置处理量 B . 最低一个侧线收率 C . 总拨出率 D . 塔顶产品干点

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• 合成塔塔出口温度过高的处理方法？

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• 常压炉炉出口温度和常压塔进料段压力不变，如果过汽化率过高则（）。

  A . 最顶一条侧线收率要降低 B . 中间的侧线收率要降低 C . 最低一条侧线收率要降低 D . 所有侧线收率都要降低

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• 如果二段炉出口CH4含量过低、温度过高，多是由干中毒引起的。

  A . 正确 B . 错误

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• 可以通过提高炉出口温度来提高分馏塔的过汽化率。

  A . 正确 B . 错误

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• 已知常压塔进料流量为375t/h，炉出口汽化率为35%，塔及侧线油产量总和为123t/h，求炉出口油品的过汽化率？

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• 压缩机出口排气温度过高的原因有（）。

  A . A、软化水喷液量不足 B . B、吸气温度升高引起排气温度升高 C . C、吸气压力过低，外压比升高引起排温升高 D . D、循环阀开度过大

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• 低温变换炉入口温度过高会使变换率（）。

  A . A、上升 B . B、不变 C . C、下降 D . D、无法判断

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• 常压炉出口温度过高，会造成（）。

  A . A、常顶温度升高 B . B、常压侧线产品变重 C . C、常压侧线产品变轻 D . D、常顶温度下降

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• 变换炉入口温度过高或过低都会影响催化剂热点温度，从而影响变换率。

  A . 正确 B . 错误

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• 常压塔进料段压力及各侧线收率一定条件下，提高常压炉炉出口温度（塔进料温度），则（）。

  A . A、进料总汽化率提高 B . B、进料总汽化率降低 C . C、过汽化率不变 D . D、过汽化率降低

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• 氮气压缩机出口温度过高的原因是（）。

  A . 冷却效果差 B . 进气温度低 C . 汽缸套内污垢多 D . 活塞环安装不当

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• 过高的温度会使液体汽化形成（），严重影响容积式流量计的准确度。

  A . A、气泡 B . B、多相流 C . C、旋涡 D . D、两相流

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• 变换炉二段入口温度过高会使变换率（）。

  A . A、上升 B . B、不变 C . C、下降 D . D、无法判断

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• 已知某减压炉有效热负荷为39077.3MJ/h，炉进口液相热焓为0.849MJ/kg，炉出口气、液相热焓分别为1.275MJ/kg、1.104MJ/kg，炉出口汽化率为24%，则该加热炉进料流量为（）。

  A . 46027kg/h B . 91730kg/h C . 132000kg/h D . 153243kg/h

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• 如果炉出口温度过高，（），（），并促进加氢裂化反应.

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• 柴油车若使用了过高的十六烷值柴油，工作起来在发动机中会出现爆震。

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉出口温度越高，油料的汽化率( )

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