信号线路接地性能不良或短路、断裂时，控制室显示的故障是（）
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消防联动控制器与各模块之间的连接线发生短路或断路时，消防联动控制器应在（）s发出故障信号。
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防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号
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接地距离继电器在线路正方向发生两相短路故障时（）。
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如因站内接车线路临时发生故障，不能接入列车时，应立即（）或（）信号机。并派人到进站信号机附近向列车显示停车手信号，使列车停车。
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大接地电流系统中，线路上两相接地短路故障时，非故障相电流仍然是负荷电流。无故障电流分量。
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综合重合闸的作用是，当线路发生单相接地故障时，（）跳闸，然后进行单相一次重合闸。当线路发生相间短路故障时，（）跳闸，然后进行三相（）重合闸。
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IT系统的配电线路中，当发生第一次接地故障时应由绝缘监视器发出音响或灯光信号，其动作电流应符合（）V要求。（注：RA为外露可导电部分的接地电阻（Ω）；Id为相线和外露可导电部分间第一次短路故障电流，A）
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使消防应急广播控制设备与扬声器间的广播信息传输线路断路、短路，消防应急广播控制设备应在（）内发出故障信号，并显示出故障部位。
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简述集中抄表终端（集中器、采集器）故障处理现场对短路或接地所采取的预防控制措施。
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在（）系统的配电线路中，当发生第一次接地故障时，应由绝缘监视电器发出音响或灯光信号。
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配电线路应装设短路保护、（）和接地故障保护，作用于切断供电电源或发出报警信号。
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IT系统的配电线路中，当发生第一次接地故障时应由绝缘监视器发出音响或灯光信号，其动作电流应符合（）要求。
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大接地电流系统接地短路时，零序功率为故障点最大，愈靠近变压器中性点接地处愈小。在故障线路上，是由线路流向母线。
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大接地电流系统中，线路发生经弧光电阻的两相短路故障时，存在有（）分量。
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如果数控机床安装环境不佳，会造成（）技术性能下降，电器接触不良或短路故障。
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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。当机车乘务员在运行中发现机车信号机同时显示两个不同的灯光、无显示、与地面信号机显示的要求不一致或故障时，应按（）执行。
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根据《高压直流架空送电线路技术导则》DL/T436―2005规定，当直流线路发生接地短路故障时，在架空明线电信线路上感应产生的纵电动势或对地电压不应超过（）。
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系统的配电线路中，当发生第一次接地故障时，应由绝缘监视电器发出音响或灯光信号，其动作电流应符合（）。
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当节气门位置传感器信号不良或出现短路和开路时，发动机故障一般表现为（）等。
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重复接地是指零线上的一处或多处通过接地装置与大地再连接, 其安全作用是: 降低漏电设备对地电压; 减轻零线断线时的触电危险; 缩短碰壳或接地短路持续时间; 改善架空线路的防雷性能等。
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断路器的一般故障为线圈短路或断路，绝缘故障，开断、关合性能不良，导电性能不良。（)
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SP－1001型固定式硫化氢监测仪，当传感器线路出现故障时，仪器故障指示灯亮，并会有以下不同的显示：如传感器无信号输出或传输线路开路时，显示“OP”。（)
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线路发生接地故障时，流经接地装置的入地短路电流造成的地电位升高，可能会危及人员安全或引起设备损坏（）
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进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时，司机报告（），控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内（通过线路所），按机车信号故障判断标准判断
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