V2500-A5发动机，热管理系统加热和冷却什么？（）

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• 应发动机的压力要求，当一个区的加热和冷却需求不能满足时：（）.

  A . 必须人工增加最小慢车 B . 必须自动增加最小慢车 C . 在任何情况下，飞行慢车都足够

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• 关于发动机的压力要求，当一个区域的加热和冷却需求不能实现时：（）.

  A . 必须人工增加最小慢车 B . 自动增加最小慢车 C . 在任何情况下，飞行慢车都足够 D . EIU会自动关断相应发动机引气

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• 焊接热循环的主要参数有加热速度、最高加热温度、（）和冷却速度。

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• V2500-A5发动机，可以给压力生高和关断活门直接提供关闭信号的是什么？（）

  A . FMU B . 只有EEC C . 发动机主控手柄置于OFF位 D . 以上都不对

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• V2500-A5发动机，哪个活门确保合适的燃油流量？（）

  A . 燃油计量活门 B . 压力升高和关断活门 C . 燃油分配活门 D . 以上都不对

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• 快速热处理是一种小型的快速加热系统，带有辐射热和冷却源，通常一次处理一片硅片。

  A . 正确 B . 错误

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• V2500-A5发动机，空气冷却滑油冷却器的调节活门用来调节什么？（）

  A . 流过空气冷却滑油冷却器的发动机滑油 B . 流过空气冷却滑油冷却器的部分风扇气体 C . 发动机滑油和部分风扇气体 D . 以上都不对

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• V2500 A5发动机低压转子由几个轴承支撑？（）

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 焊接热循环主要参数有加热速度、加热最高温度高温停留时间、冷却速度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 关于IAE V2500 A5发动机，关于起动机限制，以下说法哪种正确（）

  A . 2个2分钟的循环，第3个循环为1分钟，且两次起动之间的时间间隔15秒 B . 3次起动或4分钟连续冷转后的冷却时间为30分钟 C . 以上都对

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• V2500-A5发动机，如果一个扭矩马达的两个绕组都失效，将会：（）

  A . 转换到另一个通道 B . 控制部件或系统的工作到失效安全位 C . 控制的通道使用另一个通道的绕组 D . 以上都不对

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• 关于IAE V2500 A5发动机，推力的减少量不准超过全额定起飞推力的多少（）

  A . 15% B . 25% C . 30%

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• 加热炉冷却水管的外部都用（）材料包扎，以降低热损失。

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• 恒定负载下按给定的时间运行未达到热稳定状态时即停机和断能一段时间，使电动机再度冷却到与冷却介面温度之差在2K以内是什么工作制？（）

  A . 连续工作制S1 B . 短时工作制S2 C . 连续周期工作制S3 D . 包括起动的断续周期工作制S4

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• 机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）

  A . 正确 B . 错误

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• Al及合金、Cu及Cu合金的焊接热影响区组织在焊接加热和冷却作用下有明显变化焊接接头性能无变化。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于IAE V2500 A5发动机，当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色（）

  A . 40psi B . 60psi C . 80psi

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• 焊接热循环的特点是加热速度慢，冷却速度快。

  A . 正确 B . 错误

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• 热负荷是某工艺需要加热或冷却的（）。

  A . 热量 B . 循环水 C . 冷却水 D . 酸性水

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• 加热冷却系统功能是什么？

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• 在V2500-A5发动机上如何确定推力比？（）

  A . 通过发动机数据程序插塞 B . 由驾驶舱选择 C . 由FADEC控制 D . 以上都不对

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• 高强度发动机，为了减轻活塞顶部和头部的热负荷采用（ ）冷却。

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• 发动机工作时，火花塞发火部位吸收热量并向冷却系统散发的性能，称为火花塞的热特性。（）

  是 否

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• 铸铁热焊必须在加热炉中施焊，焊后立即出炉冷却。（)

  是 否

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