发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。
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当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。
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发动机水温高于85℃时，冷却系的水循环是（）。
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PGM-48钢轨打磨车的主发动机冷却水温超过（）时，发动机将会自动停机。
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水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入（）再到（）进行冷却水循环。
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发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。
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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
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当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。
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发动机在怠速或低速下冷却液进行小循环。
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发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。
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强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。
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当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。
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发动机冷却水大循环时，冷却水流经（）
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在讨论有些涡轮增压发动机在关闭点火开关后，冷却液还可能会继续循环一段时间这一问题时，技师甲说，这种情况是正常的，目的是对涡轮增压器进行冷却，避免过热而损坏；技师乙说，冷却液继续循环泵是一种电子泵，发动机控制模块通过控制一个继电器来控制冷却液继续循环泵的运行，请问谁的说法是正确的？（）
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解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）流回水套。
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汽车发动机利用循环流动水进行冷却，你能说明他的工作原理吗？
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发动机冷却水的循环有小循环和大循环之分，它是由（）来进行控制的。
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强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（）。
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活塞式发动机的运转速度很高，高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高，因此必须对其进行冷却，其冷却方式分为液冷式、 ________ 两种形式。
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活塞式发动机的运转速度很高，高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高，因此必须对其进行冷却，其冷却方式分为液冷式、________两种形式。
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冷却液温度高于110度时，发动机冷却系统进行的是小循环
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当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。此题为判断题(对，错)。
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发动机在怠速或低速下，冷却液进行小循环。()此题为判断题(对，错)。
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当发动机达到一定冷却液温度时,蜡式节温器主阀门完全打开,冷却液进行大循环（）
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发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。（)
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