管理人员专业点检发现缺陷、故障后，处理方法中不正确的一项是（）。
相似题目
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变电基建（改、扩建）项目投产1年内如未开展首检工作，则在投产1年内发现、遗留的缺陷由工程建设部负责消除，投产1年后及首检中发现和首检完成后发现的变电设备缺陷由（）负责处理。
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对于因系统运行方式或设备运行等原因而不能马上处理的缺陷，检修单位必须请示值长和设备相关点检专业，并得到同意后，汇报分场，（）要制定消缺计划及提出防止缺陷扩大的措施。
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点检记录是指点检计划实施后的（）、处理记录（包括点检检查表、缺陷记录表、周期管理表、给油脂实施记录表等）。
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维修人员对机组发现故障或缺陷处理在飞行记录本的填写规定为（）
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巡视人员发现（）缺陷时应立即向有关领导汇报，管理人员组织作业人员迅速处理，消缺后登记在缺陷记录上。
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列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时，由（）负责处理。
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值班人员发现所管理的电梯发生紧急情况或接到求助信号后，应当立即通知单位专业人员到现场进行处理，同时通知电梯维修保养单位。
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点检员应严格执行安全规程和各项点检管理标准和制度，深入现场对设备进行点检，掌握（），及时处理各种设备缺陷和隐患，向作业人员下达工作任务，采取有效的手段减少故障的发生。
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专业机电人员主要了解给排水设备的（），及时发现故障苗子并及时处理。
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列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平。
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相关人员在值班、巡查、检测、灭火演练中发现的消防设施存在问题和故障后，下列说法中不正确的是（）。
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《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、（）铁路货车故障的管理台账。
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设备点检管理中的业务流程应包括日常点检和定期点检，发现的异常缺陷和隐患，凡急需处理的由（）解决，其余的列入正常维修处理。
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当经办人员发现某份合同流程出现错误，这时审查流程还未结束，正确的处理方法中不包括以下哪项（）。
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根据AC-121-63的规定，保留故障是指航空器在飞行后和/或维修检查中发现的故障、缺陷，因某些原因，不能在起飞前排除的故障项目，这些原因中不包括（）。
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电客车司机室门在正线运营发现故障时，由（）通知车站派人跟车防护，到达有检修人员驻站的车站时，由检调派检修人员防护、处理。
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列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的车辆故障时，由列检作业人员负责处理。（)
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列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员处理（）
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驾驶员在行车中发现故障，应立即停车检查，发现故障难以处理时，应拨打救援电话请专业人员前来处理。()
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掌握设备()处理情况，听取下级管理人员和专业技术人员的汇报，定期召集并主持设备运行及设备缺陷分析会。
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列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账是（）。（应知应会-《运规》251条）
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岗位人员发现重大设备缺陷或生产线设备突发故障、事故停机，立即联系维检人员进行处理或采取措施并及时向设备科汇报（反馈）（）
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相关人员在值班、巡查、检测、灭火演练中发现消防设施存在问题和故障后，下列说法中不正确的是（）
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各种检修色票，只准（)插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。