液力制动时，可通过调节（）调节制动扭矩的大小。
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ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（）
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液力制动时，司控器扳至“（）”位，换向手柄扳至相反方向，此时相反方向启动变矩器充油，产生制动扭矩使机车减速。
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感应式电流继电器的电磁元件的动作电流可通过调节（）的大小来调整。
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在液力传动箱中运转变扭器不设充量调节阀，不参与液力制动。（）
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盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制，油压的调节靠电液调压装置实现。（）
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GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，进行液力制动时会使传动箱油温升高。
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可通过调节（）输出信号的大小来改变回水阀的开度。
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度可通过调节可调连杆的长度及调节回转枢轴的位置改变其大小。一般以调至压实器刮板条臂与铜排链（）.
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在三相逆变电路中，可调节开关的通断速度来调节交流电的频率，也可通过调节UD的大小来调节交流电的幅值。
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ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
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制动控制系统会根据载重量的变化而自动调节制动力的大小.
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感应式电流继电器的电磁元件的动作电流可通过调节（）的大小来调整，（）越大则动作电流越大
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感应式电流继电器电磁元件的动作电流可通过调节（）的大小来调整。
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气缸的输出力的大小，可通过下列元件来调节（）
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在分析装有真空助力制动系统的汽车的制动故障原因时，甲说，踏板行程过大可能是由存在泄漏的单向阀造成的；乙说，踏板行程过大可能是由于制动主缸内的推杆调节不正确造成的。谁正确（）
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汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
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弹性夹持式安全钳绳钳（）的大小，可通过绳钳弹簧的调节螺母实现。
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电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。
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感应式电流继电器的电磁元件的动作电流可通过调节( )的大小来调整，( )越大则动作电流( )。
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在ATO模式时，牵引和制动的命令和力值都由CC通过（）给出。CBTC根据OCC的信息，输出制动或者牵引命令，并给出加速度或者减速度大小，实现列车的速度调节和自动驾驶
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【填空题】循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于（) 、（)和（)三种状态。
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除了调节发动机扭矩外， 2信道控制型VSA 系统对加速转向不足实施控制时，哪一个车辆 制动器被加压（）
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除了调节发动机扭矩外，4 信道控制型VSA 系统对加速转向不足实施控制时，哪一个车辆 制动器被加压（）
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2、气缸的移动速度，可通过下列元件的开口大小来调节：（）
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