供列车到达、出发使用的线路是（）。
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对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与（）。
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到发线是供列车在车站到达、发出时使用的线路。
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运营时刻表是列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。
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不能从设备上确认列车运行情况时，列车到达、出发或通过后，由谁向车站值班员报告？
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使用各种小车时，负责人应了解（），按规定进行防护，并保证能在列车到达前撤出线路以外。
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T32次列车22：58从杭州站出发，第二天13：57到达北京站，T31次列车15：39从北京站出发，第二天06：26到达杭州站，杭州站为本段。分别用图解法和计算法计算T32/T31次列车的车底组数。
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、（），可不使用调车作业通知单。
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办理列车到达和出发作业的车场是（）。
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部队训练使用的部属货车，在训练期间随同列车拄运核收（）运费时，自列车出发时起至到达时止，对装运物资的货车按运用车统计。
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对到达、出发列车的篷布，除要核对外，还应将篷布张数记录在“（）”内。
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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。（）
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车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的（）时间。
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列车出发和到达时，哪些人员应在站台上列队迎送？
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使用小车时，（）应了解列车运行情况，按规定设置防护，并保证能在列车到达前撤出线路。
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供列车解体、编组、牵出使用的线路有（）
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到发线是指供列车（）使用的线路。
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国际列车（包括挂有国际车厢的列车）出发和到达应指定（）迎送。
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车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。
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列车出发和到达，（）等应在站台上列队迎送列车
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车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业多需要的（）时间
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列车出发计时器（DTI）固定于车站列车到发处，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差（单位：秒）（）
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列车出发计时器固定于车站列车到发处，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差（）
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城市轨道交通在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达、出发或通过的（）
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到达、出发的货物列车，发现有扒乘人员时，应处理（）
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