在电控自动变速器的常见故障中，不是造成ATF呈棕色.黑色的原因为（）
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一辆93年款电控自动变速器轿车，经常在高速公路上长途行驶，近年来该车多次维修，主要是耗油比正常要高近达三分之一，车速也不如先前那么高，发动机也作了维修，但始终未根本解决问题。请你帮助分析这辆轿车的故障，并回答下列问题：维修前应作道路试验中的（）试验。
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关于丰田A341E型电控自动变速器，甲技师说：在点火开关切断的情况下，拔下发动机燃油喷射系统计算机的熔丝l0S以上，即可消除故障代码。乙技师说：拔下发动机与电控自动变速器计算机的线束插接器，也可清除故障代码。你认为（）。
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用于电控自动变速器的传感器主要有（），输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。
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电控自动变速器可通过（），确定故障出现在电控系统还是其他部位。
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对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障，具体方法是（）后，再进行行驶检测。
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在电控自动变速器中，不存在的部件是（）。
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正常的自动变速器ATF油液呈鲜红色，有类似新机油的气味。（）
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简述丰田车系电控自动变速器人工提取故障代码的步骤。
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电控自动变速器一旦发现某一传感器或执行器有故障、工作不正常，将立即启用失效保护程序。
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在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。
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关于自动变速器，如果ATF进入发动机燃烧，故障部位通常为（）。
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主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障，还是电控部分故障的试验是（）
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如要搜索“4T65E电控自动变速器升挡冲击故障”的相关内容，应该以（）作为关键词。
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当电控自动变速器出现故障时，其控制电脑会在（ ）中设置故障代码。
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检测电控自动变速器时，为确定故障存在的部位，区分故障是机械系统 液压控制系统还是电子控制系统引起的，应当进行()。
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检查自动变速器的ATF时，如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道，则说明ATF（）
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电控液力自动变速器打滑故障的原因有可能有（）
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电控液力自动变速器中，不是换档执行元件的是（）
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电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
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在电控自动变速器的常见故障中,是造成自动变速器降档冲击的故障原因是（）
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在交通事故发生后,自动变速器常见故障有（）等
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电控自动变速器可以采用手动换挡试验的方法来确定故障是由引起的（）
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自动变速器在使用维护中应注意，每隔一定时间或行驶里程需要检查ATF油，并视情更换（)
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断开电控自动变速器上电磁阀挂入倒挡正常,则说明（）有故障
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