JCZR2-10JY/D50型交流高压接触器采用的自保持方式一般为（）.

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• 我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有（）高压电。

  A . A、27.5KV B . B、20KV C . C、15KV D . D、25KV

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• 我国生产（）JO-40型交流接触器采用的灭弧装置是B、。

  A . A、电动力灭弧 B . B、半封闭式金属栅片陶土灭弧罩 C . C、窄缝灭弧 D . D、磁吹式灭弧装置

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• 我国通常采用的GGAJO2型可控硅自动控制高压硅整流设备由高压硅整流器和可控硅自动控制系统组成，它可将工频交流电变换成高压直流电并进行（）控制。

  A . 火花频率； B . 火花率； C . 电弧频率； D . 火花数。

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• 高压换向接触器作为高压交流提升电动机的（）之用。

  A . 接通 B . 切断 C . 换向 D . 隔离 E . 加速

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• CJ8Z-150Z型交流电磁接触器采用"ш"型电磁铁，其铁心的中柱极面略低于两边柱极面，以防止（），并在铁心的两边柱面上采用了埋入分磁环，以减小交流吸力的脉动。

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• 鼎汉智能电源屏的交流接触器采用高压吸起低压维持的原理，接触器的吸合电压为AC180～190V，维持电压为DC10～12V。

  A . 正确 B . 错误

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• CJ8Z一150Z型交流电磁接触器用于交流50Hz，电压220V的电路中操纵负载的接通或断开。

  A . 正确 B . 错误

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• 接触线终端，采用锯齿形锲型线夹（舌簧上带锯齿）连接固定。要求受力方向正确，舌簧锯齿面与接触线接触，回头长度50㎜。

  A . 正确 B . 错误

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• 牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。

  A . 1500V直流电 B . 1500V单相交流电 C . 1500V三相交流电

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• CJO—20型交流接触器，采用的灭弧装置是（）。

  A . A、半封闭绝缘栅片陶土灭弧罩 B . B、半封闭式金属栅片陶土灭弧罩 C . C、磁吹式灭弧装置 D . D、窄缝灭弧装置

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• 辅助过流继电器采用JL14-205/1200型交流电流接触器，作为辅助电路的电流保护，其动作值为（）。

  A . 2500A±10% B . 2800A±10% C . 2500A±5% D . 2800A±5%

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• 接触器分为交流接触器和直接触器两种，天车上一般采用CJ12；CJ10；CJ20型（）接触器.

  A . 交流 B . 直流

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• 原边过流继电器采用JL14—20J/15型交流接触器，作为电流互感器用于对牵引变压器原边发生的短路故障时进行保护动作，其动作值为（）。

  A . 15A±10% B . 15A±5% C . 10A±10%

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• 交流高压真空接触器的自保持方式有（）。

  A . 机械保持方式 B . 动、静触头自锁自保持方式 C . 电磁保持方式 D . 手动保持方式

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• 鼎汉电源屏的交流接触器采用高压吸起低压维持的原理，接触器的吸合电压为AC180～190V，维持电压为DC10～12V。

  A . 正确 B . 错误

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• CJ8Z-150Z型交流电磁接触器用于交流50Hz，电压220V的电路中操纵负载的接通或断开。

  A . 正确 B . 错误

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• JCZR2-10JY/D50型交流高压接触器为（）接触器。

  A . A、空气绝缘 B . B、SF6 C . C、真空 D . D、油

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• JCZR2-10JY/D50型交流高压接触器额定电压为()。

  A．2kV B．10kV C．50kV D．20kV

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• 接触器分为交流接触器和直流接触器两种,天车上一般采用CJ12、CJ10、CJ20型交流接触器。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 交流拖动一般采用“异步电动机+转子串电阻加减速+高压接触器换向+动力制动减速+继电器控制”的传统控制方式。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• JCZR2－10JY／D50型是交流高压接触器—熔断器组合。（)

  JCZR2-10JY/D50型是交流高压接触器—熔断器组合。()

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• 我国生产的CJ0-40型交流接触器采用的灭弧装置是____。

  A．电动力灭弧 B．半封闭式金属栅片陶土灭弧罩 C．窄缝灭弧 D．磁吹式灭弧装置

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• 我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，接触网通常带有（）的高压电，而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。

  A.25kv B.19kv C.30kv D.22kv

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• YW25A型空调硬卧车空调及通风、电开水炉均采用（），50 Hz交流电

  A．110 V B．48 V C．220 V D．380 V

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