手工捣固时接头、撬中间、大腰、新换轨枕和空吊板处要加强捣固，撬头、撬尾、（）要适当减镐。
相似题目
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空吊板是由于路基不稳，道床不够厚，不捣实，维护道床不好造成。
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轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
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单轨道渣宽度不低于（），轨枕下道渣厚度不低于（），轨枕埋入深度40-60mm。道渣捣固坚实，无空板、吊板。
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为了减少量化误差，在接收端处要加（）
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使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
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线路计划维修验收标准中正线及到发线空吊板不超过（），站线及专用线空吊板不超过（）。
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线路大中修验收标准规定，正线和到发线的空吊板不得超过（）。
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某线路铺设60kg/m钢轨，每根长度为25m，配置轨枕46根，接头轨缝采用8mm，接头轨枕间距为540mm，中间轨枕间距为（）mm。
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使用液压捣固机捣固时，一般情况下，小腰（三根）夹1次，大腰夹2次，接头两侧各夹（）。
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捣固作业过程中一般按大腰重，小腰（），接头加强的方法进行捣固。遇有特殊要求时，按照捣固标记作业。
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列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。
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TB/T2658.9—1995标准规定：钢轨探伤作业应遵循“接头（焊缝）站，小腰慢，大腰匀速探”的要领，同时应做到仪器和手工相结合。
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锚固轨枕应做好（），做好空吊板整治。
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道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
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空吊板是指（）与铁垫板或铁垫板与轨枕或轨枕与道床间有2mm以上间隙的现象。
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使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
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线路捣固结束后，要全面检查和空吊板情况，全面进行找细整修（）
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小型液压捣固机捣固作业，一般情况下，钢轨小腰夹一次，大腰夹两次，接头（焊缝两侧各两根）夹三次，即：“接头大小腰，镐数（）”。《工务系统普速铁路作业指导书1.4》
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在起道作业时如果划撬过短容易产生轨枕空吊。此题为判断题(对，错)。
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手提电镐捣固时混凝土枕地段接头4根或坑底每根轨枕捣固（)。
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A-D-H-004333线路大、中修验收标准中，捣固作业后应无连续空吊板。连续检查50头，正线、到发线不得超过__，其他站线不得超过12％
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空吊板是指（A）与铁垫板或铁垫板与轨枕或轨枕与道床间有2mm以上间隙的现象（）
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成组更换道岔，岔枕验收标准为：间距误差不得超过20mm，配置符合要求;无失效、无失修;无连续空吊板、连续检查50头，空吊板不得超过（);混凝土岔枕符合标准。
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为保证捣固作业质量，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）次/min，对桥头、道口、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所，应按照工务段标记增加捣固次数