曲轴安装偏心夹板后不须进行找正
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立体划线在划线前，不须对划线基准进行找正
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在四爪单动卡盘上车偏心件时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴线重合。
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车偏心工件时，若用（）装夹工件，要注意认真划线，精心找正。
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四爪卡盘车偏心时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴轴线重合。
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车削曲轴前应先将其进行（），并根据划线找正。
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立管暗装时，立管安装后吊直找正，校核预留甩口高度、方向是否正确。准确无误后进行（）处理并用卡件固定牢固。
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基节超差产生的原因及排除方法为：齿坯安装偏心，此时可重新找正齿坯，使之与工作台（），滚刀架回转角度不够准确，此时可重新调整滚刀架回转角度。
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曲轴的装夹方法有：夹板，偏心卡盘和（）装夹。
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车削曲轴时，可在曲柄颈或主轴颈之间安装支撑物和夹板，以提高曲轴的加工刚度。
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车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合
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在四爪单动卡盘上，用百分表（满量程lOmm）找正偏心圓时，只能加工偏心距在（）mm以内的偏心工件。
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偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分（）和主轴轴线重合后，才可加工。
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由于曲轴的偏心距较大，不能使用偏心夹板装夹曲轴
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在镗床上以划线为基准找正工件时，通常在主轴上安装（）进行找正。
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多拐曲轴的装夹方法有用偏心夹板，用偏心卡盘和专用夹具．
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低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。
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找正偏心距2.4mm的偏心工件，百分表的最小量程为（）。
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车偏心工件主要是在（）方面采取措施，即要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合。
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偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分轴线和主轴轴线（）后，才可加工。
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较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。
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偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和（)线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床轴轴线重合，即可加工。
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在更换钢轨或夹板时，其钢轨连接导线的连接方法，不须考虑轨道电路和车站作业的要求（）
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对于偏心距（）无法在端面上钻偏心中心孔的曲轴可选用偏心夹板装夹
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>较大曲轴一般都在两端留（）轴颈 ，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔
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