冷却空气小于或等于40℃时电机绝缘材料绝缘等级F的允许工作温度为()。
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电机绝缘材料极限工作温度为105℃时,耐热等级为()
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CRH2型动车组牵引电机的绝缘等级应大于等于()。
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电机设备的防护等级F是指电机绝缘防护等级。
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电气安装测量绝缘电阻,对工作电压大于50V且小于或者等于500V的线路,应用500V的测试电压,绝缘电阻应大于或等于()MΩ。
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测量发电机绝缘的吸收比,即要求测得的60s与15s绝缘电阻的比值,应该大于或等于(),若比值低于此值时,则说明发电机绝缘受潮了。
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发电机可用空气、氢气、绝缘油、水作为冷却介质,其中()传热能力最强。
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绕组绝缘耐热等级为B级的电机,运行时,绕组绝缘最热点温度不得超过()。
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如果分接范围等于或小于±5%,则绝缘试验处于()的情况下进行。
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()绝缘等级的电机绕组接头焊接时使用纯锡
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板厚小于或等于40mm,且承受沿板厚方向拉力作用的焊接时,应有Z向性能保证,可根据《厚度方向性能钢板》GB/T5313的规定选取Z向性能等级。
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邹平六电为南京汽轮机厂生产的QFJ-350-2型汽轮发电机组,定子绕组为三相星形接线,F级绝缘。发电机出口电压为()kV,冷却方式为闭式循环空冷。
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用环氧树脂或其它树脂浇注作为主绝缘的干式变探器绝缘等级为F级、最高耐热温度可达()。
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变压器出厂验收阶段进行绕组对地及绕组间绝缘电阻测量,计算标准温度下的1min绝缘电阻值不应小于5000MΩ,吸收比(R60/R15)不应小于1.3或极化指数(R600/R60)不应小于()(10℃~40℃时)。
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电机绝缘等级为E级时电机轴承温度应不超过()℃。
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有一台F级绝缘电动机,当工作环境温度为40度,其电机允许的最大温升为()
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用小于或等于100V的电压,对电容式压力变送器的插针和壳体绝缘电阻进行检测时,当绝缘电阻小于100MΩ时,变送器()。
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运行中“E级绝缘”电动机外壳温度不得大于()℃,“B级绝缘”电动机外壳温度不得大于()℃,“F级绝缘”电动机外壳温度不得大于()℃,超过温限时应采取措施设法降温,无效果时适当降低出力或停运电机。
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在氢冷汽轮发电机停机后,测试定子绕组的绝缘电阻或做高压试验时,应保持氢气纯度不得小于( )或置换成空气后进行。
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目前国产电机使用的绝缘材料等级为B、F、()、C四个等级。
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对电机各绕组的绝缘检查,要求是:电动机每1KV工作电压,绝缘电阻()A.小于0.5MΩB.大于等于1MΩC.等
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目前国产电机使用的绝缘材料等级为B、F、()、C4。
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绝缘隔板和绝缘罩用于10kV电压等级时,绝缘隔板的厚度不应小于()mm,用于35kV电压等级不应小于()mm
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发电机绝缘耐温等级为F级,最高允许温度为()
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5、比亚迪秦的动力电池输出相连接的负极母线与车身底盘之间的绝缘电阻值小于或等于20千欧时,表明何种程度的漏电?()
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