（）是钢结构件产生内应力而引起各种变形的主要原因。
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预应力损失由加固件本身和承受加固件作用的结构两方面的变形而产生，主要产生因素有哪些（）
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焊接过程中对焊件进行了局部不均匀加热，是产生焊接应力和变形的根本原因。
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焊接对于结构件来说，是一种不均匀的（）过程，是容易使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。
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焊接变形的规律是：焊缝冷却过程中，焊缝区域的金属产生收缩，使焊接产生内应力，当焊件本身的（）不能克服由此产生的收缩作用时，便造成焊件的变形。
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焊接过程对金属结构件来讲，是一种什么和什么过程？是造成构件产生什么而引起变形的主要原因？
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天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中，受热不均匀，而产生结构内应力，在使用过程中，结构内应力逐渐增加，使主梁产生永久变形。
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钢结构件焊接及消除应力后再进行机械加工，就不会产生变形了。
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横向收缩是钢接构件产生内应力和引起变形的主要原因。
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所谓钢结构的焊接变形，主要是指因焊接而产生的内应力所导致的。
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焊接对于构件来说，是一种不均匀的（）过程，是使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。
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气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。 Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形 Ⅱ.高温燃气使它产生热应力 Ⅲ.触火面燃气的腐蚀 Ⅳ.水冷面的穴蚀 Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
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合金收缩经历三个阶段。其中，液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因，而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。
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电弧焊时，产生应力和变形的根本原因是，电弧的高温对焊件局部加热的结果。（）
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电弧焊时，产生应力和变形的根本原因，是电弧的（）对焊件局部加热的结果。
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渠系水工建筑物基础荷载裂缝是当结构承受超设计标准的（）而引起的直接应力在基础内超过一定数值后在基础将产生裂缝。
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焊接应力与变形产生的原因是对焊件进行了局部不均匀的加热和冷却。
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钢结构件的变形，主要是（）变形引起的。
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金属变形后残余应力产生的原因是由于（）所引起的。
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使焊件产生应力和变形的原因是焊件上温度分布不均匀。
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焊接过程是造成金属结构件产生（），而引起变形的主要原因。
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结构中某个构件由于加工的原因而比原设计长度短了一点．若这个结构是静定的，则加工误差将引起结构的微小变化而不会引起应力；若这个结构是超静定的，则加工误差将引起结构的应力而不会引起变形．
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如果钢结构件存在焊接应力，就一定会产生变形。此题为判断题(对，错)。
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汽车基础件产生变形的主要原因是受至到（）应力作用而导致的
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1、（）使铸件产生内应力、变形和裂纹等缺陷的主要原因。