施工人员在同塔架设的四回路220kV线路N37铁塔上装设接地线,应()。
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新建的某500kV线路工程进行N59组立铁塔施工,作业人员对现场负责人的违章指挥可采取()措施。
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设计阶段应因地制宜开展防雷设计,除A级(地闪密度小于0.78次/平方公里·年)雷区外,220kV及以上线路一般应全线架设双地线,()线路应全线架设地线。
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10kV线路与0.4kV线路同杆架设时,总共不得超过()个回路。
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禁止在有同杆架设的()kV及以下线路带电情况下,进行另一回线路的停电施工作业。
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各级电压的线路,一般采用下列保护方式:a)220kV线路宜沿全线架设双避雷线。b)110kV线路一般沿全线架设避雷线,在山区和雷电活动特殊强烈地区,宜架设双避雷线。在少雷区可不沿全线架设避雷线,但应装设自动重合闸装置。c)()kV及以下线路,一般不沿全线架设避雷线,但新建或改造的()kV线路如作为主供电源应全线架设避雷线
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世界上首个采用直流线路同塔架设的直流输电工程有()。
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世界上第一个同塔双回线路架设的直流输电线路工程是()。
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某输电线路班进行220kV双回线路单侧停电检修防震锤工作。作业人员在上下传递工器具,用绝缘绳索传递大件金属物品时,杆塔或地面上工作人员应将金属物品()后再接触。
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220KV架空线路,大多采用铁塔架设,每个支持点上用()个以上悬式瓷瓶串联来支持导线。
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在220kV线路杆塔上带电作业时,为了防止感应电压,工作人员宜穿()。
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新建的220kV线路刚组立完成N26砼杆,施工人员在未做好()前,不应攀登。
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在施工现场,架设的防护设施与外电线路110kV之间的安全距离不得小于2.5m。
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某施工单位新建的220kV线路架线施工时,对跨越的10kV带电线路搭设了跨越架,施工过程中,施工人员如果需要登上跨越架作业,不应在跨越架()攀爬。
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安全人员在对某220kV线路架线施工检查时,发现现场的卡线器有以下情况的,即令禁止使用()。
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安全人员在对220kV线路铁塔的附件安装施工检查时,发现双钩紧线器有以下情况的,即令禁止使用()。
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施工人员在进行某220kV线路停电施工,采用了在该耐张塔跳线()装设接地线,再断开跳线的方法。
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施工人员在双回路220kV甲海线N8塔停电更换自爆绝缘子,工作负责人交代工作班员核对线路双重称号,是核对线路的()。
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在220kV线路上带电作业时,操作人员与邻相导线的距离应不小于2.5m。
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依据GB50545-2010《110kV~750kV架空输电线路设计规范》规定,对于同塔双回或多回路,110kV线路的保护角不宜大于()。
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在带电线路杆塔上工作,作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等与110kV、220kV带电导线最小安全距离分别不得小于()m。
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若用LJ-70导线架设线路,该导线发生电晕的临界电压为()A.110kVB.153kVC.176kVD.220kV
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案例十九:A施工单位作业人员在杆上高空业完后,发现同杆架设的10kV另一回路上有漂浮物,就顺手使用绝缘操作杆进行处理,在移位过程中,距离另一回带电线路引线不足0.5米,发生了人身触电事件,现场发现另一回实际为带电线路,现场未任何标示。71.工作人员在作业过程中应()
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《电力建设工程预算定额第四册输电线路工程》(2018年版)中规定,跨越架设定额按单回路线路建设考虑,当同塔同时架设多回路时,定额基价乘系数调整()
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220kV线路杆塔架设双避雷线时,其保护角为()