A.轨向、水平逆向复合不平顺
相似题目
-
如果某处既存在轨向不平顺又存在水平三角坑,那么这种不平顺哪种说法正确?()。
-
对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、()的水平不平顺、16mm的高低不平顺。
-
我国轨道质量指数是以()的轨道区段作为单元区段,分别计算单元区段上左右高低、左右轨向、轨距、水平、三角坑等7项几何不平顺幅值的标准差之和。
-
综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。
-
线路动态检查时,应重视轨向、水平()复合不平顺的判别,并及时处理。
-
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
-
轨向、水平逆向复合不平顺,有反超高的特征。
-
动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
-
线路动态检查时,应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别,并有计划地处理。
-
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
-
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺()
-
轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、()等。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条
-
轨道()的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
-
其他站线,道岔轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为mm()
-
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。2.对于m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
-
《修规》第6.2.1条:80km£¯h<υmax≤120km£¯h的线路轨距、水平、高低、轨向及三角坑计划维修的轨道静态几何不平顺容许偏差管理值是多少?
-
轨检车复合不平顺:在轨道同一位置上,垂向和横向不平顺共存时称为轨道复合不平顺。目前主要指轨向不平顺与水平不平顺组合的逆向不平顺()
-
50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、的高低不平顺()
-
轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低等()
-
其他站线,线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为10mm()
-
υmax>160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平、高低、轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
-
时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺
-
连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺()
-
轨道不平顺规定周期性连续三波及多波的轨道不平顺中轨道不平顺需及时处理,标准幅值为mm的轨向不平顺、mm的水平不平顺、mm的高低不平顺()
推荐题目
- 色彩是与人的联想有关的。能使人联想到火焰、流血和革命,具有刺激性的颜色是()
- 中型客车按车辆档次由低到高,可分为()几个等级。
- 分析锅炉给水溶解氧时,为何必须在水封下进行?
- 太极拳具有广泛的适应性,不论男女老幼,身强体弱者均可锻炼。
- 试管主要用于()。
- Watson-Crick的DNA双螺旋结构模型的要点不包括
- 下列哪项是影响乳母乳量的常见原因()
- ______是政府为了降低一般物价水平上涨而采取的强制性或非强制性的限制货币工资价格的政策。______是政府为了降低一般物价水平上涨而采取的强制性或非强制性的限制货币工资价格的政策
- 根据劳动合同法的规定,竟业限制条款适用范围应限定为负有保守用人单位商业秘密义务的劳动者,其中包括()。
- 谥号、庙号、年号分别适于()