无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括（）
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无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是（）
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无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括（）
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在《输变电工程无人机航空摄影测量技术应用导则》中，起飞前设备检查中，检查数码相机，设置相机的光圈和快门，将画幅设置成（）。
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按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是：（）.Ⅰ．开航前6小时，应对操舵装置进行检查和试验；Ⅱ．试验应包括在操舵装置室内直接控制；Ⅲ．至少每个月进行一次应急操舵演习；Ⅳ．驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明。
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无人机驾驶员在起降阶段操纵技术训练小数：在模拟器实施飞行前检查，不少于（）小时，在实物训练系统检查程序，不少于（）小时。
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操纵无人机起飞前，动力装置不需要检查的是（）
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根据SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和操作要求正确的是（）。Ⅰ.船舶开航前12小时内应对操舵装置进行检查和试验；Ⅱ.驾驶台和操舵室内应张贴操舵装置遥控系统及动力装置的方框图和转换步骤操作说明；Ⅲ.至少每3个月进行一次应急操舵演习；Ⅳ.试验和演习的日期应记入航海日志。
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无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括（）
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操纵无人机起飞前，动力装置不需要检查的是（）。
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施工机械的二级保养是以（）为中心内容，除执行一级保养的全部内容外，还要从外部检查动力装置、操纵系统、传动、行走、回转、变幅、起升等各机构（包括电气、液压系统）的工作情况。必要时排除故障、缺陷、更换易损件，进行调试。
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施工机械的二级保养是以检查、调整为中心内容，除执行一级保养的全部内容外，还要从外部检查动力装置、操纵系统、传动、行走、回转、变幅、起升等各机械（包括电气、液压系统）的工作情况，必要时排除故障、缺陷、更换易损件，进行调试。
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动力装置可靠性数据收集和管理是开展可靠性活动的（）。 Ⅰ．特殊手段； Ⅱ．人机工程的组成部分； Ⅲ．基础工作和主要内容。
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在《输变电工程无人机航空摄影测量技术应用导则》中，起飞前设备检查中，启动发动机，在不同转速下查看传感器和舵面姿态数据的跳动，所有值应在较小范围内变化，否则，应改进（）。
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无人机地面起飞前检查时，遥控器推油门，油门舵机不响应或旋翼电机不旋转，可能是由哪些原因造成？
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按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是：（） Ⅰ．开航前6小时，应对操舵装置进行检查和试验； Ⅱ．试验应包括在操舵装置室内直接控制； Ⅲ．至少每个月进行一次应急操舵演习； Ⅳ．驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明。
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停用＿个月以上的起重机，使用前应对其重要零部件、安全装置、电气系统、动力系统等进行检查。
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满足下列哪些条件，如果操舵装置包括有两台或更多相同的动力设备，则不必装设辅助操舵装置？（）
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日常维护分三个阶段进行，即出车前检查、 （）中检查 、收车后的检查。驾驶员日常维护作业的中心内容是（）、补给、安全检视。
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驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查，该检查每进行一次（）
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（）是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键
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按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是（）。①开航前6h，应对操舵装置进行检查和试验；②试验应包括在操舵装置室内直接控制；③至少每个月进行一次应急操舵演习；④驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明
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4、无人驾驶汽车的一体化设计是指综合考虑无人驾驶汽车对行驶环境的感知和决策以及车辆的动力学特性之间的相互联系和影响，将汽车动力学特性与环境感知决策进行有机的结合。
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继电保护及安全自动装置做断路器传动试验前，应通知，并派人到现场看守，检查二次回路及一次设备上确无人工作后，方可进行（）
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起飞前，操作人员应逐项开展设备检查、系统自检、（）确保无人机处于适航状态（）