大型变压器、电抗器装卸时，应设专人观测（）或情况，防止超过允许范围的倾斜。
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装卸或搬运长大、笨重器材时，应设专人负责指挥，对使用的杠子、绳索等工具要认真检查，防止滑动或折断，装载要牢固，禁止在车辆运行中或车未停稳前进行装卸。
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采用均压技术防灭火时必须有专人定期观测与分析采空区和火区（）等的状况，并记录在专用的防火记录薄内。
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当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）。
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当电力变压器的储油柜或防爆管发生喷油时，应派专人监视其情况的发展变化
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陆路运输大型变压器、电抗器时，应做好下列工作（）。
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进行变压器、电抗器内部作业时，（）应良好，并设专人监护。
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当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置（）防护，进行紧急处理。
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变压器、电抗器运输保管要求，运输前应对运输路径及两端装卸条件作充分调查，制定施工安全技术措施；在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动；到达现场后按各部件的要求进行外观检查；保管需要符合规定。详见第二章第二节。在运输过程中，当改变运输方式时，可按原定方案进行，不用检查设备受冲击等情况，也不需要记录。
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当线路连续出现碎弯并有（）迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。
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根据电力建设安全工作规程（变电所部分）规定，大型变压器电抗器安装时应采取的安全工作措施包括（）
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油浸变压器、电抗器安装，进行变压器、电抗器内部作业时，（）和安全照明应良好，并设专人监护。
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采用均压技术进行防灭火时，必须有专人观测与分析采空区和火区的（）。
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就地浇筑钢筋混凝土拱圈及卸落拱架的过程中，应设专人配合施工进度用仪器随时观测拱圈、拱架、劲性骨架的（）的变化情况并详细记录，如发现异常及时分析，采取措施，必要时可调整加载或卸架程序。
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船舶突遇浓雾的应急措施（）。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾
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按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定，变压器、电抗器运输和装卸过程中冲撞加速度出现大于3g或冲撞加速度监视装置出现异常情况时，应由建设、监理、（）、运输及制造厂等单位代表共同分析原因并出具正式报告。
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进行变压器、电抗器内部作业时，通风和（）应良好，并设专人监护。
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在就地浇筑砼拱圈及卸落拱架的过程中，应设专人用仪器配合施工进度随时观测拱圈、拱架、劲性骨架的（）横向位移和墩台的变化情况。
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电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）
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采用均压技术防灭火时，必须有专人定期观测与分析采空区和火区的（）等状况，并记录在专用的防火记录薄内
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易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与（）隔离;搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。（安规3.1.5）
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装卸车钩时，应设专人指挥，禁止以手试孔（）
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在作业现场处理临时故障时，应采取防溜措施，视情况停止发动机运转、关闭电源，并在邻线一侧设专人防护（）（《大型养路机械使用管理规则》第4.7.7条）
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当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）
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易燃易爆及有毒物品必须有专人保管， 储藏时应与建筑物、 烟火及水源隔离; 搬运装卸及使用时， 应严格按规定程序操作， 慎防起火、（）和中毒。
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