柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大，产生冲击载荷，破坏（）。
相似题目
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加油机齿轮泵长期运转会使内、外齿轮磨损间隙过大，导致（）内泄增大。
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新抽油机减速箱内啮合人字齿轮必须在合箱检查齿轮的测面间隙，（）不达标的则不接收。
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应定期检查回转齿轮的啮合工作情况，为了减少齿轮和大齿轮的磨损，将小齿轮和大齿轮的齿合间隙调整在（）范围内。
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主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。
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轮齿发生点蚀后，会造成齿轮传动的不平稳并产生噪声。
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疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）造成的。
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凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）
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齿轮传动的啮合间隙会造成一定的传动死区，若在闭环系统中，传动死区会使系统产生低频振荡。
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正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起（）。
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在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以1～5倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
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变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。
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检查各部齿轮的传动情况，啮合间隙及磨损串动情况属于定保检修范围。
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在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以6~10倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
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Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵，齿轮啮合间隙为（）。
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转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
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桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为m（）
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对RM80清筛机齿轮传动箱进行检修，运转齿轮的啮合间隙一般在（)范围内，磨损后允许有小幅增加，但不可超过极限。
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BA043 Z12V190B型柴油机齿轮式机油泵，齿轮啮合间隙为（）
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桑塔纳2000GLl型轿车AFE型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为（）mm
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齿条与齿轮啮合齿顶间隙根据磨损情况大致应在4-7mm左右（）
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若传动系齿轮啮合间隙过小，前轮定位失准，蹄、鼓间隙过小等，都会使滑行性能下降，行驶阻力增加，（)经济性变坏。
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柴油机E级检修标准中：传动齿轮啮合面应光洁，无毛刺、碾堆、点蚀啮合面磨损间隙超过（）&8197;mm时更换
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当变速器挂前进挡时，应使主减速器主动齿轮的轴向力指向锥顶方向，这样可以弥补磨损造成的间隙，对齿轮啮合有利。（)
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百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（)啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。