人工启动隧道风机时,隧道风机运行时间每次不得少于10分钟;送排风不能直接转换,需先停机后转换;送、排风转换间隔时间不得小于2分钟,并且1小时内启动不能超过()次
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辅机启动应符合电气有关规定,正常情况,允许在冷态下连续启动二次,每次间隔时间不得小于5min;热态()时启动一次。在事故处理时,以及启动时间不超过2~3秒的电动机可以多启动一次。离心泵应关闭出口门启动,风机、空压机应关闭入口挡板和减荷阀,禁止带负荷启动()。
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吸风机检修后,试运时间不得少于()小时,方可投入运行。
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根据《公路隧道消防技术规程》,隧道采用射流风机纵向排烟时,风机的设置应符合下列规定()
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人工启动隧道风机时,送排风不能(),需先停机后转换。
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《公路隧道消防技术规程》规定,公路隧道内防烟排烟系统应在调试正常、防烟排烟风机在额定转速连续运行()小时无故障后,进行竣工验收
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排热风机为车站停车区段隧道服务,为单向运行耐高温轴流风机,并采用变频调节。
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隧道风机的从正转状态转换到反转状态所需要的时间是()秒。
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当有列车运行时,隧道活塞通风指用隧道排风机抽风。
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风机试运转时,连续运转时间不得少于2h
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在《公路隧道消防技术规程》中规定,隧道排烟风机在火灾发生时,合用风机应最长能在()内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟系统所要求的运行工作状态
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隧道风机运行时间每次不得少于()分钟,送、排风转换间隔时间不得小于()分钟,并且1小时内启动不能超过()次。
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隧道风机(TVF风机)能在不大于4Ie启动电流情况下()秒内启动到额定转速。
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人工挖孔桩施工,当孔深超过()时,宜用风机或风扇向孔内送风不少于5min,排除孔内浑浊空气。孔深超过()时,应有专用风机向孔内送风,风量不得少于25L/s。
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区间隧道火灾模式下,TVF风机的运行模式是()。
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列车在区间隧道内发生火灾时,首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站,打开屏蔽门,使人员从站台疏散,站内4台隧道风机同时开启排烟,即按车行区火灾模式运行()
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隧道风机运行时间每次不得少于分钟,并且1小时内启动不能超过()次
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风机的事故按钮试验时,每次停止和启动的间隔时间不许少于:()
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人工挖孔灌注桩施工孔深超过5m时,用风机或风扇向孔内送风不少于min。桩深超过10m时,用专用风机向孔下送风,风量不得少于L/s()
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单台隧道风机故障时,可安排运营结束后处理,故障处理完毕前,检修人员须将该隧道风机的联动风阀置于的状态()
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非运营时间,因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时,可由行调或车站值班员提出具体送风要求,()再根据施工检修计划要求命令有关车站开启
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在运营或非运营时间,因维修需要临时开启射流风机或隧道风机时,由()通知行调,电调将需要启动的隧道风机的车站、影响区间报告给行调,电调作好记录
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施工作业需要启动隧道风机时原则上使用()操作
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隧道风机运行时间每次不得少于10分钟,送,排风转换间隔时间不得小于2分钟,并且1小时内启动不能超过3次。()
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锅炉点火时必须先启动引风机引风,引风时间不少于10分钟。
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