APU的滑油散热器的冷却风扇是（）

相似题目

• CSD的滑油散热器（）

  A . 当滑油温度高的时候，CSD将自动的脱开。 B . 当空气滑油散热器发生堵塞的时候，散热器将会旁通。 C . 当滑油温度高灯亮的时候，需要将CSD脱开。 D . 2和3都对。

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• 柴油机冷却风扇的功用是增加通过散热水箱的风速和风量，提高冷却水的散热能力。（）

  A . 正确 B . 错误

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• APU滑油冷却器是（）

  A . 通过使用冷却空气风扇的冷空气降温 B . 通过冷却的燃油对其降温 C . 通过涡轮冷却器次级气流降温 D . 以上都不对

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• APU的滑油低压电门正确的是

  A . 给ECB滑油压力信号 B . 给ECAM滑油量指示 C . APU停车时,此电门不工作 D . 以上都不对

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• B757发动机的滑油冷却器是：（）。

  A . 燃油冷却的滑油冷却器 B . 空气冷却的滑油冷却器 C . 冷水冷却的滑油冷却器 D . 致冷剂冷却的滑油冷却器

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• APU使用什么牌号的滑油？

  A . MOBIL 254 B . MOBIL JET II C . 2380 D . 2197

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• APU的滑油如何冷却：（）.

  A . A.与液压油热交换 B . B.不需要冷却 C . C.燃油冷却 D . D.冷空气冷却

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• 当ECAMAPU页面出现LOW OIL LVL时，仍然有足够的滑油供APU工作小时（）

  A . A、5秒 B . B、8秒 C . C、10秒

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• 发动机的滑油是如何冷却的（）？

  A . A.通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器 B . B.只通过燃油/滑油热交换器 C . C.只通过空气/滑油热交换器 D . D.通过液压油/滑油热交换器

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• 正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（）

  A . 油箱中已无滑油，需立即加油 B . 滑油量仅够飞行一个航班 C . 滑油量至少够APU运转60小时 D . 滑油量至少够APU运转120小时

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• (APS2000)以下哪个不是CDU显示APU的滑油量（）

  A . TOO FULL B . FULL C . ADD D . LOW

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• 发动机滑油冷却的滑油冷却器与以下哪个部件合用一个壳体？（）

  A . 燃油泵 B . FMU C . 燃油分配活门 D . 低压燃油漉

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• 如果发电机驱动的滑油缺乏足够的冷却，通常会导致滑油温度怎样的变化（）？

  A . A、温升下降 B . B、温升上升 C . C、温升长时间停留在黄区 D . D、温升一会大一会小，变化明显

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• （EMB145）发动机滑油系统的滑油经过冷却后送到（）个位置。

  A . 3 B . 4 C . 5

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• APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？（）

  A . 交流发电机 B . 滑油冷却器 C . 附件 D . 以上都正确

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• 下列关于APU的滑油系统说法正确的是：（）.

  A . APU的滑油是通过燃油冷却的 B . APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却 C . 主电门接通时，则滑油加热器不工作 D . 滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用

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• APU滑油散热器的冷却空气是从（）

  A . 飞机尾部反吸进来 B . 进气道提供 C . APU舱门处供气 D . 以上都不对

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• 以下哪个不是CDU显示APU的滑油量（）

  A . TOOFULL B . FULL C . ADD D . LOW

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• APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。

  A . 滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却 B . 滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担 C . 滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油 D . 以上三种说法都正确

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• 737－300飞机的CSD的滑油散热方式有那几种？

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• 滑油系统中的滑油散热器是利用（）对滑油进行散热。

  A . A、液压油 B . B、燃油 C . C、空气 D . D、氮气

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• APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为（）

  A . FULL B . ADD C . LOW D . 4.0夸脱

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• 航线维修人员通过驾驶舱内（)的（)检查APU滑油量，如果滑油量低于滑油量最低值，则加滑油至满刻度，在飞行记录纸上记录APU的滑油添加量。

  A．APU滑油量指示系统、/ B．ECAM S C．APU页面 D．MCDU中的勤务报告、/ E．以上都可以

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• 飞机，APU舱和APU滑油冷却的冷却源是什么（）

  A．都是由来自进气门的空气冷却 B．都是由来自后部引射器的空气冷却 C．APU舱由来自进气门的空气冷却，滑油通过一个热交换器由燃油冷却 D．APU舱由来自后部引射器的空气冷却，滑油通过一个热交换器由燃油冷却

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