BE01o调速器主要的磨损、变形是影响其正常工作的主要因素。正常情况下，当操纵柄固定不动时，喷油泵供油拉杆或齿杆的轴向窜动量为（）
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变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢。
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发动机在工作中产生的正常声响主要是由内部零件磨损松旷或受力变形及维护质量不佳引起的。
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日常影响加速器正常运行的主要因素是()
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汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的（）性能变坏，影响汽车的正常运行。
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关于变速器换挡困难的原因。甲认为：变速器叉轴变形是其中之一。乙认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为：变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是（）。
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变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。
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09－32捣固车卫星小车锁钩的磨损变形情况要求每工作（）应对其进行检查。
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柴油机总成大修是指总成经过一定工作时间后，其基础件和主要零件破裂，磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复总成的技术性能的修理作业。
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车辆变速器壳体变形、破裂，轴承孔磨损超限，这时车辆应进行（）。
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某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短，则为变速器（）磨损或变形所致。
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变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
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变速器齿轮正常磨损的的规律是（）。
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变速器齿轮正常的磨损规律是（）
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变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。
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变速器齿轮正常磨损的规律是（）。
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变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。
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变速器变速叉、变速杆磨损变形时，会使变速器（）。
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变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上时，总成应大修。
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汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，但不影响汽车的正常运行。
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09－32捣固车卫星小车扭力板上销轴和销孔的磨损变形情况要求每工作（）应对其进行检查，磨损严重须更换。
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变速器I轴花键磨损严重会影响（）的工作。
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因滾动轴承的滾子与内圈、外圈的滾道接触表面承受着周期性载荷，即是处于重复弹性变形接触应力状态下的工作特性，其磨损特征是（）。
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影响辊缝形状的因素主要有轧辊的弹性变形、轧辊的不均匀热膨胀、轧辊的磨损和轧机压下量（）
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BC01O汽车行驶中主减速器有“当当”敲击声，高速行驶时有金属敲击声的原因之一是（）
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