对于过盈量小的小型连接件和薄壁衬套常采用()压入发。
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对于轴径尺寸或过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴承.常采用()。
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制动杠杆镶套时,衬套与孔的过盈量为()。
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实际尺寸相同的两副过盈配合件,表面粗糙度小的具有较大的实际过盈量,可取得较大的连接强度。
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过盈连接装配中常采用压入法,压入力的计算与孔、轴配合直径,过盈量大小,孔、轴材料和()有关。
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当过盈量及配合尺寸较大时,常采用()装配。
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整体式滑动轴承,当轴套与座孔配合过盈量较大时,宜采用()压入。
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当过盈量及配合尺寸较小时,常采用温差法装配。
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在轴承修理中采用修轴换套的方式时,新套以0~()mm的过盈量压入轴承座。
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东风11型机车柴油机气缸盖组装时,摇臂衬套以过盈压入衬套孔中,过盈量为()。
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当过盈量及配合尺寸(),常采用温差法装配。
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当过盈量及配合尺寸()时,常采用压入法装配。
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采用过盈连接装配,应保证其最小过盈量()连接所需要的最小过盈量。
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更换连杆衬套时,过盈量须为()。
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压入法一般适用于配合尺寸和过盈量都小的联接。
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静连接花键装配要有较小的过盈量,若过盈量较大则应将套件加热到80℃~120℃后再进行装配。
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发动机大修时,连杆衬套必须更换,衬套与小端的配合应有0.10~0.20mm的过盈量。
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当过盈量及配合尺寸较大时,常采用()方法装配。
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当配合过盈量较小时,可采用()方法压入轴承。
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对于小型滚动轴承,过盈量又较大,用()安装。
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对于过盈量小的小型连接件和薄壁衬套常采用__压人法()
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塑料模具中,对于过盈配合装配的零件,必须检查配合件的过盈量,并需保证配合部分由较小的表面粗糙度,压入端导入斜度应做的均匀而且在零件加工时一起做出,以保证()。
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静连接花键装配要有较小的过盈量,若过盈量较大则应将套件加热到80~120C后再进行装配()
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对于小型滚动的轴承,过盈量又较大,用()安装。
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薄壁、细长轴套件利用压入配合装配法时,最好采用()压入,以防歪斜和变形。
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