我国授予AUT-0的船舶,轮机员按24小时责任制工作,当值轮机员的职责是()。Ⅰ、在机舱报警时迅速进入机舱处理Ⅱ、22:00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉Ⅲ、开航前在集控室作好备车工作后,将操作地点转到驾驶台Ⅳ、每次开航前设定自动巡回监测周期V、机动航行时,操作主机执行变速、变向命令
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按岗位责任制,()不参加轮机部的安全值班工作。
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船舶航行中发生碰撞,轮机部应做好以下哪些工作()。 Ⅰ、立即停车; Ⅱ、立即倒车; Ⅲ、准备好压载水系统; Ⅳ、准备好污水系统; Ⅴ、按船长命令操车; Ⅵ、作好轮机日志记录。
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我国授予船舶国籍的条件是什么?
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在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0”时,表示该船()。
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GB“海船系泊及航行试验通则”规定,对授予AUT-0的新船在航行试验时,在自动控制方面主机还应进行的试验项目有()。 a.遥控起动试验,验证主机按程序起动和自动再起动功能; b.主机在正车和倒车运转时,控制位置转换试验; c.主机在运转中对安全系统进行试验; d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验; e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验; f.断电后发电机顺序自动起动试验。
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我国轮机入级符号加注附加标志“AUT-0”表示()。
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监控中心机房必须实行全天24小时连续值班责任制,每班值班人员在二人以上时,应按各自所分管的设备进行值守,互不影响,各负其责。()
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根据我国船舶签证管理规则,船舶抵达前24小时内已向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的,进港签证与出港签证可以()。
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根据《驾驶、轮机联系制度》,下列哪些叙述正确()。 Ⅰ.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长; Ⅱ.航行中如遇突发情况,值班轮机员接到通知后应立即备妥主机; Ⅲ.抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作; Ⅳ.主机冲车前,值班轮机员应征得值班驾驶员的同意。
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根据《中华人明共和国船舶最低安全配员规则》相关要求,3000kw及以上的无人值守自动化机舱(AUT-0),必须配备3名值班机工。
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根据《驾驶、轮机联系制度》,下列哪些叙述正确()。 Ⅰ.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长; Ⅱ.航行中如遇突发情况,值班轮机员接到通知后应立即备妥主机; Ⅲ.抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作; Ⅳ.主机冲车前,值班驾驶员应征得值班轮机员的同意。
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我国海商法规定,船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满24小时的,对因此而损失的营运时间,()。
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我国授予AUT-0的船舶,轮机员按24小时责任制工作,每日应()次记录各种设备运转参数,其中()点钟记录的参数应与机旁仪表的读数核对。
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我国《船舶最低安全配员规则》规定,具有AUT-0附加标志3000kW及以上的海船轮机部最低配员应是()。
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按我国通用补液公式,伤后第一个24小时应输液体总量()
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船舶搁置在浅滩上造成停航24小时以上或受损,由此造成保险货物的损失,属搁浅责任。
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根据《船舶签证管理规则》的规定,已经签证的船舶,出港前出现()情况时应重新办理签证。 ①大副变动; ②轮机长变动; ③目的港改变; ④办理出港签证后24小时内未能出港。
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以病人为中心,由责任护士对病人实行8个小时在岗,24小时负责制的护理工作方式为( )
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船舶搁置在浅滩上造成停航24小时以上或受损,由此造成保险货物的损失,属搁浅责任。此题为判断题(对,错)。
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在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0时,表示该船。(306726:第05章 船舶检验) (A-1,B-21,C-0,D-5,错误-6)()
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根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》,发生污染事故的船舶应在事故发生后24小时内向就近的海事管理机构提交船舶污染事故报告书,以下不需在报告书中报告的内容是__()
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根据我国《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,散装液化天然气船舶应当在__向抵达港海事管理机构报告预计抵港时间。①抵港72小时前;②航程不足72小时的,在驶离上一港口时;③预计抵港时间有变化的,还应当在抵港24小时前:④航程不足24小时的,在驶离上一港口时()
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根据《驾驶、轮机联系制度》,下列哪些叙述正确()。Ⅰ.船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长;Ⅱ.航行中如遇突发情况,值班轮机员接到通知后应立即备妥主机;Ⅲ.抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作;Ⅳ.主机冲车前,值班驾驶员应征得值班轮机员的同意
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