什么时候可以对近地警告系统进行测试（）？

相似题目

• 近地警告襟翼抑制电门抑制什么警告（）？

  A . A、抑制或取消襟翼不对称警告 B . B、抑制或取消由于襟翼不在15、30或40而产生的警告/警戒 C . C、抑制或取消由于襟翼不在30或40而产生的警告/警戒 D . D、抑制或取消由于超过襟翼机动速度而产生的警告

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• 近地警告系统的功用？

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• 近地警告系统的增强包络调制功能不需要的参数是（）

  A . A.当前位置 B . B.ILS偏离 C . C.地速 D . D.气压修正高度

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• 近地警告系统测试在什么地方进行（）.

  A . 只能在驾驶舱进行测试 B . 只能在电子舱进行测试 C . 驾驶舱和电子舱都可进行测试 D . 只能在内场测试

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• 对于近地警告系统，说法不正确的是（）

  A . 当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯 B . 当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样 C . 起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示 D . 当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样

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• 近地警告系统根据什么的组合来提供警戒（）

  A . 无线电高度和气压高度 B . 空速 C . 下滑道偏离和飞机形态 D . 上述都对

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• 在什么情况下，近地警告系统不会发出警告（）？

  A . A、遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时 B . B、起飞或复飞后掉高度 C . C、地形接近率过大 D . D、不在着陆形态下的不安全高度

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• 增强型近地警告有什么新功能（）

  A . 提高了警告灵敏度 B . 增加了报告高度的功能 C . 增加了地形数据库和机场数据库 D . 增加了驾驶舱的显示

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• 在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示什么意思（）

  A . 地形低于飞机当前高度2000英尺以上 B . 地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间 C . 地形低于飞机当前高度500英尺以上 D . 地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于低于飞机当前高度2000英尺之间

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• 增强型近地警告系统（EGPWS），它基于一个全球地形数据库，该数据库可以提供的信息是（）

  A . 地形提示显示（TAD），预测地形冲突并在ND上显示地形 B . 越障底限（TCF），改变了进近时的低地形警告 C . 以上都对

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• 飞行中，向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC、失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效，都会导致近地警告系统的”INOP”灯亮。

  A . 正确 B . 错误

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• 近地警告系统的测试功能何时被抑制（）？

  A . A、在地面发动机起动后或在空中 B . B、在空中 C . C、在空中1000英尺无线电高度以下 D . D、在空中1000英尺无线电高度以上

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• 在什么情况下，传统的近地警告系统不会发出警告（）

  A . 遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时 B . 起飞或复飞后掉高度 C . 地形接近率过大 D . 不在着陆形态下的不安全高度

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• 近地警告系统的驾驶舱测试的条件是（）。

  A、飞机在地面 B、飞机在地面,起落架放下,襟翼小于巧25单位 C、飞机在地面,起落架放下 D、起落架放下,襟翼收上

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• 什么时候通过按压低于下滑道指示灯，可以抑制近地警告中的低于下滑道警告（）

  A . 任何时候，低于下滑道警告生效，使该灯亮后 B . 只有在低于无线电高度表2450英尺，且低于下滑道警告生效，使该灯亮后 C . 只有在低于无线电高度表1000英尺，且低于下滑道警告生效，使该灯亮后 D . 任何时候，按压该灯，可以抑制近地警告中的低于下滑道警告

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• 正常情况下近地警告系统用来进行TCF和TA计算的经纬度位置数据来自（）

  A . 左或右MMR B . 左FMC C . 左ADIRU D . 右ADIRU

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• 近地警告系统用于（）.

  A . A、进近着陆时，提醒机组不安全的接地高度 B . B、提醒机组注意存在不安全状态的近地情况，以及风切变警告 C . C、测量飞机与地面的高度净空 D . D、推算接地的不安全距离

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• GPWS（近地警告系统）可以给飞行员提供哪六种危险情况的警告？

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• 近地警告计算机的地形显示功能显示在什么地方（）.

  A . 地形显示器 B . ND C . PFD D . 多功能显示器

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• GPWS（近地警告系统）在无线电高度表（）以下能够产生音响和目视警告？

  A . A、2000英尺 B . B、2450英尺 C . C、2500英尺

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• 哪种飞机需要配备近地警告下滑道偏离警戒系统？

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• 系统-导航监视近地警告系统的&39;拉升&39;（PULLUP）语音警告表示以下情况的哪一种（）

  A．刚起飞后掉高度 B．偏离到下滑道的下方 C．过大的地形接近率（襟翼在着陆位） D．不在着陆形态，离地不安全

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• 在飞行前进行EGPWS近地警告系统通电检查时，应将右操作台上___开关置于“正常”位。

  A.襟翼检查 B.起落架检查 C.警告抑制 D.襟翼位置开关

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• 近地警告系统测试（）

  A．仅可在地面进行 B．从离地到无线电高度1,000英尺之间被抑制 C．只能在无线电高度1,000英尺以上进行 D．任何时间都可以进行

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