一般自然磨损可分为摩擦磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和（）磨损。
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汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。
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在设备的使用过程中，设备的零件由于发生摩擦、振动、腐蚀和疲劳等现象产生的磨损称为（）
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有形磨损一般可分为初期磨损、（）和剧烈磨损三个阶段。
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磨损包括三个阶段，这三个阶段中均能观察到摩擦现象，最后发生疲劳韧脆性断裂。
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零件表面与磨料相互摩擦，使零件表面出现刮伤、沟纹等属于（）磨损。
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按失效模式分类，汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。
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机器运转过程中，粘着、磨料、疲劳和腐蚀，四种磨损形式经常出现，并相互伴随发生。（）
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机械磨损是由于零件的金属表面在相对工作运动中所产生的摩擦和疲劳作用的结果。其磨损形式又可分为（）。
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为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中，（）是不合理的。
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滤饼摩擦系数太大时，对钻具产生较大摩擦阻力，且易粘附卡钻，起下钻遇阻，对钻具磨损严重。
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选用一般性能的润滑油，使摩擦表面保持较强的极压薄膜，能延缓疲劳磨损时间。
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一般自然磨损可分为（）磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。
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一般自然磨损可包括（）
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在摩擦过程中由于硬粒或硬质突起物的作用而导致表面材料脱落的现象，叫磨料磨损。
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设备的有形磨损原因可分为使用磨损和自然磨损。也可以按照使用过程分为初期、正常和剧烈磨损三个阶段。(）
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根据试验的目的和条件，摩擦磨损试验可分为
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疲劳磨损主要发生在（）及（）的摩擦条件下。
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为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中（）不是正确的措施。
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在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。
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按受磨损表面的数目有多少分为二体磨料磨损和三体磨料磨损
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钻机在运行中，由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。（)
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BA013 磨料磨损是由摩擦副表面间的（）引起的
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磨损的形式主要有磨料磨损、粘附磨损、氧化磨损、疲劳磨损（）
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14、为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中 不是正确的措施。