零线和接地线应始终分开。（）
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爆炸危险场所，单相设备的工作零线应与保护零线分开，相线和工作零线均应装设短路保护装置，并装设双极闸刀开关以同时操作相线和工作零线．
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电气控制系统采用三相五线制，工作零线、保护零线应始终分开，保护零线应采用绿/黄双色线。
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电源用模块式SPD的接线端子与相线和零线之间的连接线长度应小于（）m，SPD接地线的长度应小于（）m，且应就近接地。
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Ⅰ类设备应有良好的接零或接地措施，且保护导体应与工作零线分开。
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标准中“零线与地线应始终分开”，应理解为中性线N和()
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停车设备的金属结构及所有电器设备的金属外壳等均应可靠接地，零线和接地线应共同设置。（）
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GB7588―2003要求，零线与接地线应始终分开，不许再连接在一起.应理解为从供电变压器开始，到电梯电气设备的（）和N线应始终分开。
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TN-C-S系统是工作零线和保护零线前部分共用（前部分TN-C系统）、后部分分开的（后部分TN-S）系统，分开后可以再合并。第七章P109
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电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源电源起零线和地线应始终分开.（）
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电源零线和接地线应分开。控制柜接地装置的接地电阻值不应大于（）
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保护零线和工作零线分开的配电系统是TN-C系统。
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保护零线和工作零线分开的接线系统叫TN－S系统即三相五线系统。
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按国家质量监督检验检疫总局2002年颁发的《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》规定，自动扶梯驱动站和转向站中的设备采用TN-C-S形式时零线和地线不用分开，采用TN-S形式零线和地线必须分开。
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电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和地线应始终分开.（）
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标准中“零线与地线应始终分开”应理解为（）和（）应始终分开。
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照明配电箱（板）内，应分别设置零线和保护地线（PE线）、汇流排，零线和保护地线应在汇流排上连接，不得绞接，并应有编号。
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电梯的配电系统在进入机房后，接地线和接零线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘线。
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电梯供电电源自进入机房或者机器设备间起。电梯供电的中性导体（N，零线） 和保护导体(PE，地线)应始终分开。 ()此题为判断题(对，错)。
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塔式起重机零线和接地线必须分开，接地线严禁作载流回路。（)
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GB50310-2002电梯工程施工质量验收规范4.2.4.9电源零线和接地线应分开。机房内接地装置的接地电阻值不应大于4Ω。()
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Ⅰ类设备应有良好的接地或接零措施，且保护导体应与工作零线分开。（)
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机械式停车设备的零线和接地线应一起设置。
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塔式起重机的电源一般采用380v，50HZ三相五线制供电工作零线和保护零线必须分开。（)
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在有爆炸危险的场所，应采用三相五线制和单相三线制线路，即采用保护零线与工作零线分开的TN—S系统，相线和工作零线上均应有短路保护。
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