对飞机飞行安全性影响最大的阵风是：（）.

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• 飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行。这个现象说明了系统的什么基本特性（）

  A . A.整体性 B . B.相关性 C . C.环境适应性 D . D.动态性

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• 对民用飞机来说，飞行速度一般指的是最大飞行速度。

  A . 正确 B . 错误

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• 各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是（）.

  A . 雾淞和毛冰 B . 明冰和毛冰 C . 毛冰和霜

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• 降水对飞行的影响主要有使（）降低、造成飞机积冰，从而妨碍飞机起飞着陆、影响跑道的使用。

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• 在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：（）

  A . 雾凇和毛冰 B . 明冰和毛冰 C . 毛冰和霜

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• 飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）

  A、增大了飞机重量,便起飞困难 B、增大了临界攻角,使飞机易失速 C、相同迎角,升力系数下降

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• 飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。

  A . A、目的性 B . B、整体性 C . C、相关性 D . D、环境适应性

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• 在高空急流中飞行，对安全影响最大的天气现象是（）.

  A . 颠簸 B . 积冰 C . 大风

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• 飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。

  A . 临界迎角 B . 有利迎角 C . 最大连续推力

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• 飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.

  A . A、增大了飞机重量，便起飞困难 B . B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加 C . C、增大了临界攻角，使飞机易失速 D . D、相同迎角，升力系数下降

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• 击暴流在地面附近造成的（）性的阵风，可产生很强的水平风切变，对飞机的起飞和降落影响很大。

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• 对飞行危害最大的飞机结冰的冰形是：（）

  A . A、矛状冰 B . B、毛冰 C . C、槽状冰 D . D、中间冰

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• 在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是（）

  A . 雾凇和毛冰 B . 明冰和毛冰 C . 毛冰和霜

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• （）是航空公司制定的，有关在运营中的飞机在基地或外站遇有故障，而不影响飞行安全的放飞依据

  A . MEL B . AMM C . IPC D . FIM

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• 飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.

  A . 向左减小航向并增长出航时间 B . 向左减小航向并适当缩短出航时间 C . 向右增长航向并缩短出航时间

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• 对飞机飞行安全性影响最大的阵风是（）

  A、上下垂直于飞行方向的阵风 B、左右垂直于飞行方向的阵风B.沿着飞行方向的阵风

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• 各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是什么？

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• 对军用飞机来说，飞行速度一般指的是最大飞行速度。

  A . 正确 B . 错误

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• 降水对飞行的影响主要有使 （)降低、造成飞机积冰，从而妨碍飞机起飞着陆、影响跑 道的使用。

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• 在低于产生最大升阻比的速度下飞行，降低速度对飞机阻力的影响是（）

  A．由于诱导阻力增加，阻力增加 B．由于废阻力增加，阻力增加 C．由于诱导阻力降低，阻力减小

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• 在下述各类飞机积冰时，对飞行影响最大的是（)

  A．A.雾淞和毛冰 B．B.明冰和毛冰 C．C.毛冰和霜

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