当按钮设置UTO位时，探头加温何时自动开始（）

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• 当预热温度到达后，喷雾程序升按钮开始闪动，喷雾程序在（）秒后自动开始。

  A . A、5 B . B、10 C . C、15 D . D、12

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• 备用电源电门放自动位时静变流机何时向外供电（）

  A . 空中飞机失去正常交流电时 B . 地面飞机失去正常交流电时 C . 无论飞机在空中还是地面失去正常交流电时

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• 大气数据探头加温故障灯在何时点亮（）

  A . 加温开关打开且探头未加温时亮 B . 加温开关未打开且探头加温时亮 C . 只要加温过热就会亮 D . 只要探头没有加温就会亮

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• 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通（）

  A . 对 B . 错

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• 当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始（）

  A . 地面不加温，但离地时自动加温 B . 发动机起动后以高温加温 C . 人工选择高温前，以低热加温 D . 发动机起动后低功率加温，离地后正常加温

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• 着陆时，当减速板手柄自动移动到”UP”位时，地面减速板何时放出（）？

  A . A、与飞行扰流板同时放出 B . B、当主起落架机轮速度大于80KT时 C . C、当左主起落架减振支柱压缩时 D . D、当右主起落架减振支柱压缩时

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• 当温度选择位于哪，并且气源选择位于左，右或者双位时，如果座舱温度低于65F，总能获得加温引气？

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• 当冲压空气按钮设置在ON位时，放气活门将（）。

  A . 关闭 B . 每次都打开 C . 当压差小于1PSI时部分打开 D . 当压差大于1PSI时打开

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• RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在何时打开：（）.

  A . 任何情况 B . 如果未选择水上迫降 C . 内外压差<1PSI且未选择水上迫降 D . 前起减震支柱压缩时

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• 当温度选择位于哪，并且气源选择位于左，右或者双位时，总能获得加温引气？

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• 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通.

  A . 正确 B . 错误

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• 对货油何时开始加温取决于（）。

  A . 航线长短 B . 航区水温及气温变化 C . 卸港及租船人要求 D . A+B+C

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• 当紧急出口灯选择在预位时，客舱应急灯和出口灯何时自动燃亮？（）

  A . A.直流汇流条失效 B . B.交流汇流条2失效 C . C.交流主汇流条失效 D . D.交流汇流条1或直流卸载主汇流条失效

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• 当供气电门放在“A.UTO”（自动位）时（）。

  A . 增量活门下游压力大于气源基准压力时，增量活门打开供气。 B . 增量活门压力（下游）小于气源基准压力，增量活门打开供气。 C . 增量活门下游压力在于气源基准压力时，电磁阀A.通电。 D . 增量活门下游压力小于气源基准压力时，电磁阀通电。

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• 对货油何时开始加温取决于⑴航线长短⑵航区水温及气温变化⑶卸港及组船人要求。

  A.⑶ B.⑴⑵ C.⑴⑵⑶

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• 当按钮设置ON位时，皮托管探头加温如何进行？（）

  A．在地面，任一台发动机起动后自动正常加温，在空中，保持加温 B．在地面，不加温，在空中，正常加温 C．在地面，正常加温，在空中，保持正常加温 D．在地面，低热加温，在空中，正常加温

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• 系统-防冰排雨当探头加温电门设置在AUTO位，总温探头何时开始加温（）

  A．在地面不加温/飞行中正常加温 B．在地面正常加温 C．在地面低功率加温 D．在地面以高功率工作

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• 在地面时，TAT探头，空速管加温以低功率工作，飞行中自动转换为以正常功率工作。（）

  正确 错误

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• (自动飞行)当飞行机组调置两个推力手柄到IDLE位时，A/THR脱开，但是如果机组按压FCU上的A/THR按钮：()。

  A．A/THR预位，前推油门杆离开IDLE卡位后A/THR启动 B．A/THR马上预位并启动 C．A/THR保持断开状态 D．A/THR预位，前推油门杆至CLB卡位后A/THR启动

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• 至少有一台发动机运转或在飞行中时，探头加温系统自动接通。（）

  正确 错误

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• (空调通风)当冲压空气按钮设置在ON位时，排气活门将：()。

  A．当压差小于1psi时部分打开 B．当压差小于1psi时全部打开 C．关闭

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• (空调通风)当冲压空气按钮设置在ON位时，在下列那种压力下排气活门将部分打开：()。

  A．< 1psi B．< 3psi C．>1.5psi D．< 2psi

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• 当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始（）

  A．地面不加温，但离地时自动加温 B．发动机开车后以正常功率加温 C．人工选择正常功率前，以低功率加温 D．至少有一台发动机运转，在飞行中自动加温

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• 当按钮设置ON位时，大气总温探头加温如何进行？（）

  A．在地面，任一台发动机起动后自动正常加温，在空中，保持加温 B．在地面，不加温，在空中，正常加温 C．在地面，低热加温，在空中，正常加温 D．在地面，正常加温，在空中，保持正常加温

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