车辆段线距接触网导线距轨面的标准距离为（）mm。
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接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6500mm。
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拉杆（压管）、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±20mm。
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隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）困难情况下接触线距轨面的最低高度不应小于（）mm。
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软横跨预制计算中的H值为接触线距轨面的高度。
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电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
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一般中间站和区间接触线距轨面的高度不小于6200mm。
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腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差（）mm；悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
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接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6700mm。（）
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站场和区间接触线距轨面的高度易取一致，其最低高度不应小于（）mm。
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接触线距轨面的最高高度不应大于（）mm。
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隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）正常情况下接触线距轨面的最低高度不应小于（）mm。
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四跨非绝缘锚段关节检修。中心柱处两接触线水平距离为设计值，误差不超过（）mm两接触线距轨面等高，误差不大于（）mm。
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悬挂点处接触线距轨面高度应符合规定，误差不得超过（）mm。
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接触网导线距轨面的标准距离：段/场内线路一般为？？mm（）
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16号线接触网导线距轨面的标准距离，地下区段为__；高架区段为__；上泉车辆段为5000mm，其中洗车库为5300mm；车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm，个别特殊地段不低于mm（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为4040 mm，个别特殊地段不低于4000mm（）
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接触网导线距刚轨顶面的最小距离在编组站和区段站上为6200mm（）
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&34;接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）
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&34;接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（）mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于 5000mm
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选出对杭州地铁2、4号线接触网导线距轨面的标准距离描述正确的选项（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为3800mm；隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度5000mm；车场月检库接触线悬挂点不低于5000mm（）
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接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内4040mm，地面及高架4600mm，秣周基地和林场基地5000mm。接触网与车辆装载货物的安全距离不少于200mm（）
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