因停电或系统故障时，入口收费员可以采取手工售票，在对应通行券栏目上手工盖章，手写车牌号，同时做好车辆分类记录。（)
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因停电或系统原因造成闸机大面积故障，无法正常检票时，车站不应（）。
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因天气、交通事故或收费设备故障，造成收费广场车辆堵塞时，收费站应做好疏导和解释工作，并采取（）、（）和告知驾乘人员应收费额等措施，尽最大可能提高放行速度。
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因停电、系统故障等无法读取IC卡信息时，车辆如何收费处理？
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如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时，立即上报监控中心，出口使用：（）
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《铁路旅客运输办理细则》有计算机售票设备的车站，除系统设备故障等特殊情况外，可以发售手工车票。
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无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。
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因网络升级、突发停电或征管系统故障等原因，导致纳税人在办税服务厅不能正常办理涉税事项时，正确的处理是（）。
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因停电或系统故障时，入口收费员应采取（），在对应通行券栏目上手工盖章，手写办事处号（后四位），同时做好车辆分类记录。
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当电动油泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气动油泵，为液压系统充油。现场需要超高压时，用（）。
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因停电或系统故障时，出口使用定额票据，要手工盖上（）。
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遇有停电或电控联动互锁系统发生故障时，可以使用钥匙开启防尾随门。
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当电泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气泵，为液压系统充油。它是控制装置上的辅助泵。
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持贵宾卡的车辆如因入口未刷卡等原因造成系统不能识别卡，显示无效卡或显示车卡不符收费员要（）
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装有刀开关和熔断器的电路进行停电操作时，因刀开关机械故障拉不开，只得采取（）的办法将电路停电。
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持贵宾卡的车辆因入口未刷卡等原因造成系统不能识别卡、显示无效卡或显示车卡不符的，收费员要（）
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（或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（）
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有计算机售票设备的车站，除系统设备故障等特殊情况外，不得发售手工车票。（）
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过渡期结束后,未安装ETC车辆、以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用（如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡或纸质通行券通行车辆,不再享受免费通行政策，但因收费系统故障,导致安装ETC车載装置只能领取纸质通行券通行的情形除外（)
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因电子运统-46系统故障或停电而中途终止电子运统-46登销记时，待系统恢复正常后，由施工主体单位或设备管理单位点击取消按钮，填记“因电子运统-46故障或停电取消本次登销记（）
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实行实名制售票后，售票系统故障时（如地区中心、车站客票系统发生故障），达到相应的应急响应级别，按规定程序启动应急预案，采取离线售票方式发售当日无座席车票时，仍按实名制售票（）
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扣款成功，POS机凭条打出，因客票系统故障（如瞬间断电），导致部分车票未制出时，售票员应重启售票终端，补制车票，新票（）
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实行实名制售票后，售票系统故障时（如地区中心、车站客票系统发生故障），达到相应的应急响应级别，按规定程序启动应急预案，采取离线售票方式发售当日无座席车票时，仍按实名制售票，直至客票系统恢复正常为止（）
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税务机关、国库因系统或网络故障，无法交换电子退库、更正、免抵调业务凭证信息时，可按照原手工业务处理方式办理退库、更正、免抵调业务（）
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车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至混合收费车道交纳规定通行费（）
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