船舶在波浪中的横摇摆幅决定于:().
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船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的()。
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致; ②选择小浪区掉头; ③开始用慢速中舵,以后适时快车满舵。
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当船舶摇摆周期与波浪的运动周期接近相等时,船舶会出现()现象。
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().
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船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期:()
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当波浪作用于船舶的周期()船舶固有的摇摆周期,船舶要产生共振,此时船舶的横摇角度()。
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船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。
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船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时,产生()现象。
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船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握:(). Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
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风浪中横浪航行,为减轻船舶摇摆,应避免船舶的横摇周期()。
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船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期:().
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ>1时,则:()
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当船舶航向与波浪的交角90°或270°时,根据对波浪遭遇周期的关系式分析,若仅改变船速,对船的横摇影响是:().
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幅度最大的横摇常发生在()。 ①谐摇时 ②船舶摇摆周期比波浪周期大时 ③船舶摇摆周期比波浪周期小时 ④横摇周期与波浪周期相等时
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tr与波周期T的比值,当Tr/T〈1时,则()。
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握().Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
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船舶上安装舭龙骨能够达到减摇的目的,是因为舭龙骨增加了横摇阻尼,从而减小了船舶的横摇摆幅。
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船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于().(L:船长;λ:波长;Vs:船速)
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当船舶自由摇摆周期与波浪摇摆周期近似或相等时船摇摆的愈来愈剧烈。此题为判断题(对,错)。
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船舶在大风浪中航行受波浪的作用,使其尾绕着通过重心的X、Y、Z轴作非线性运动和回转运动,过Z轴的摇摆运动称为:
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船舶在风浪中的横摇摆幅决定于______。
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握:()Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
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