避雷器的预防性试验要求在()或大修后或必要时进行。
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大修后或新装的变压器开始运行的()小时内,每班要进行两次检查。
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船舶在()应进行交船试验。Ⅰ.特别检验需要时;Ⅱ.较大范围或重要项目修理后;Ⅲ.验船师认为必要时;Ⅳ.临时检验项目要求时;Ⅴ.为保持船级的要求时。
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与机组连接的电缆应在机组大修时进行预防性试验()。
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GW5型隔离开关新装、大修后或更换绝缘子时应对隔离开关本体进行1min工频耐压试验,1min工频耐压合格。
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超速试验只允许在机组大修后或运行2000小时后进行。
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汽轮机安装完毕后或每次大修后启动都必须做超速试验。
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互感器的预防性试验要求在()或大修后或必要时进行。
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消弧线圈的避雷器绝缘电阻不满足相关标准或规程要求,开展C类检修,进行(),并进行试验和综合分析,必要时开展B类检修更换避雷器。
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避雷器的运行与维护:按季节投退,检查瓷套、密封、接地线是否完好,按时进行预防性试验,绝缘电阻值符合要求。详见第四章第四节。避雷器一般雷季前及时投运,雷季后退运。
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某船大修后进行系泊试验时,现场验船师对救生设备进行了下述检查和试验。请选择必要的检验项目()
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电气设备在进行大修后,或者在进行局部改造后,要进行检修后试验,试验应执行电力行业标准《电气设备预防性试验规程》中规定的大修、小修试验项目和试验合格标准。
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断路器预防性试验要求在()或大修后或必要时进行
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线路用带串联间隙金属氧化物避雷器,每年根据运行年限和放电动作次数等因素确定抽样比例,将运行时间比较长或动作次数比较多的避雷器拆下进行预防性试验。
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运行多年的普通阀型避雷器,当预防性试验不符要求时,应进行(),以剔出老化的阀片和特性不良的火花间隙,更换锈蚀的部件。
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放电记数器在运行中发现的主要问题是密封不良和受潮,严重的甚至出现内部元件锈蚀的情况。因此在对避雷器进行预防性试验时,应检查放电记数器内部有无(),密封橡皮垫圈的安装有无开胶等情况,发现缺陷应予处理或更换。
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测量变压器绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极比指数,要求在()或大修后或必要时进行
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电压互感器大修之后,或诊断缺陷时进行空载试验或励磁特性测量。要求空载电流的初值差不大于()%。
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套管的预防性试验要求在()或大修后或必要时进行
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检查所有分接头的变压化,应在分接开关引线拆装后或更换绕组后或必要时进行。
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避雷器的预防性试验,FS型避雷器的绝缘电阻值不小于2500MΩ时,可不进行电导电流测量。
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隔离开关、负荷开关及高压熔断器的预防性试验要求在()或大修后或必要时进行
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电气设备在进行大修后,或者进行局部改造后,要进行检修后试验,试验应执行电力行业标准《电气设备预防性试验规程》中规定的大修.小修试压项和试验合格标准。()
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互感器绝缘电阻的测量应在大修时以及每年的预防性试验中进行()
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按照工艺要求,在进行电气大修时,首先要切断总电源,做好预防性性安全措施。()
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