有关研究表明，成为第四方物流需要以下一些前提条件（）。

相似题目

• 要成为物流枢纽需要具备的基本条件有（）

  A . 大量的人流聚集 B . 高效的物流通信系统 C . 一大批高效率的物流企业集聚 D . 优良的物流基础设施条件，形成运输通道或运输干线

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• 对物流是第三利润源泉的最初认识基于以下前提条件：（）

  A . A.物流自成一个独立运行的体系 B . B.物流是企业成本的重要产生点 C . C.物流能提高企业对顾客的服务水平 D . D.物流已成为跨国公司的商战利器 E . E.物流是单独的营利因素

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• 第四方物流集成了（）和第三方物流的能力。

  A . 信息咨询 B . 管理咨询 C . 技术咨询 D . 业务咨询

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• 关于“第四方物流”，以下说法正确的是（）

  A . A、第四方物流正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和提高效益的力量 B . B、他对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案 C . C、第四方物流供应商是一个供应链的集成商 D . D、在物流服务行业，第四方物流应该与第三方物流互补合作，达到物流成本的最小化 E . E、它依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案

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• 调任必须具备一些前提条件，以下（）不是前提条件。

  A . 职位空缺 B . 人数范围 C . 编制限额 D . 职数

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• 安盛公司提出的第四方物流的概念中，第四方物流是一个（）

  A . 供应链集成商 B . 产品生产方 C . 销售管理方 D . 集中采购方

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• 第四方物流如果实现整合第三方物流，必须满足的条件有（）

  A . 丰富的社会网络关系 B . 不是物流的利益方 C . 有能力整合所有物流资源 D . 强大的资金支持 E . 能实现信息共享

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• 某一地区要成为物流枢纽需要具备的基本条件（）

  A . 优良的物流基础设施条件 B . 形成运输通道或运输干线 C . 必须在港口附近 D . 高效的物流通信系统 E . 大量的物资集散

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• 第四方物流是企业物流业务承包的产物。

  A . 正确 B . 错误

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• 第三方物流在功能方面多于第四方物流。

  A . 正确 B . 错误

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• 第四方物流是在第三方物流基础上的进化和发展，第三方物流比第四方物流服务的内容更多、覆盖的地区更广、技巧更复杂。

  A . 正确 B . 错误

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• 第三方物流在功能范围上（）第四方物流宽阔。

  A . 比 B . 不如 C . 远比 D . 上述答案均不对

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• 物流枢纽需要具备以下一些基本条件（）。

  A . 高效的物流通信系统 B . 优良的物流基础设施条件，形成运输通道或运输干线 C . 大量的物资集散 D . 一大批高效率的物流企业集聚 E . 大量的人口集聚

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• 第四方物流是第一方物流和第三方物流的集成。

  A . 正确 B . 错误

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• 从第一方物流到第四方物流，其信息集成化程度不断提高。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于“第四方物流”，以下说法正确的是（）。

  A . 第四方物流正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和提高效益的力量。 B . 它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一套供应链的集成 C . 第四方物流供应商是一个供应链的集成商 D . 在物流服务行业，第四方物流应该与第三方物流互补合作，达到物流成本的最小化 E . 它依靠企业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案

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• 第四方物流服务提供商所具备的条件（）

  A . 中立方 B . 信息共享 C . 有整合能力的第三方物流服务提供商 D . 在交易中占主导地位 E . 必须拥有固定资产

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• 第三方物流与第四方物流相比，（）。

  A . A.功能少 B . B.功能多 C . C.缺少供应链运作专长 D . D.精通供应链运作 E . E.精于供应链设计

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• 有关研究表明，成为第四方物流需要以下一些前提条件（）。

  A . A.集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位 B . B.能够同时管理多个不同的供应商，具有良好的关系管理和组织能力 C . C.在业务流程管理管理和外包的实施方面有一大批富有经验的供应链管理专业人员 D . D.世界水平的供应链策略制定、业务流程再造、技术集成和人力资源管理能力 E . E.对组织变革问题的有一定的理解和管理能力

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• 一个第四方物流提供商要成功地整合第三方物流企业，需要具备的条件( )。

  A．不是物流的利益方 B．能实现信息共享 C．有能力整合所有物流资源 D．领导第三方物流 E．附加值基于信息和知识

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• 丙公司是从事传统运输与仓储的大型国有企业。为了转型成为第四方物流（）

  A．丙公司拥有全国性的网络和许多运输和仓储资产，在我国社会物流需求保持适度增长的情况下，借助外部市场机会，充分利用自己的优势，采用SO战略 B．丙公司拥有全国性的网络和许多运输和仓储资产，但目前电商及国内一些大型企业集团也在致力于自有物流业的发展，竞争非常激烈，应采用ST战略 C．人力资源体系不完善，专业物流人才紧缺，导致普通劳动工人成本逐渐增加，丙公司决定与F人力资源服务公司进行合作，应采取WO战略 D．我国社会物流需求保持适度增长，但是丙公司自身尚未建立起完善的客户服务体系，应采取WO战略

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• 某一地区要成为物流枢纽需要具备（)条件。

  A．优良的物流基础设施条件，形成运输通道成运输干线 B．高效的物流通信系统 C．高效的物流人才管理队伍 D．一大批高效率的物流企业聚集 E．大量的物资集散

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• 第三方物流与第四方物流相比，（）。（分值

  A．功能少 B．功能多 C．缺少供应链运作专长 D．精通供应链运作 E．精于供应链设计 此题为多项选择题。

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• 物流从（）角度可划分为第一方物流.第二方物流.第三方物流.第四方物流

  A．物流的研究范围角度 B．物流研究对象角度 C．物流活动空间范围角度 D．物流活动的动作主体

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