在铁路行车组织工作中，有关部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织（），不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成运输生产任务。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路运输不具有高度集中的特点，各工作环节无须紧密联系、协同配合。
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铁路行车有关人员在接班前要充分休息好，不得饮酒如有违反立即停止其工作。
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在铁路两侧禁区作业时，应与铁路路段管理部门联系，并当在火车通过时，有关人员要离开路基两侧（）m以外。
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铁路运输生产既要职工按照分工和要求，尽职尽责地做好本职工作，又要在（），互相帮助，主动配合，密切配合。
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需要其他部门配合作业部门，应主动在作业前和配合部门联系，并向配合部门详细说明配合的有关情况，如不事先联系，得不到配合部门的及时配合，后果由作业部门负责。
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各级单位要主动接受和配合地方有关部门对政府专项经费实施监督、检查和审计。
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铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。（）
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军运号的作用之一是作为铁路和军队和有关部门在运输过程中联系工作的代号。（）
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在（）阶段中，营销、销售两部门成为组织中两个独立的但工作又必须紧密联系的部门。
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车场行车组织必须贯彻落实“安全第一”的方针，坚持（）的原则，各行车有关部门、岗位必须紧密联系、协同动作、密切配合、互相监督，确保行车安全。
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铁路运输生产既要职工按照分工和要求，尽职尽责地做好本职工作，又要在（）旧帮助，主动配合，密切配合。
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行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工作时，要做到仰头（），以防邻线来车撞伤。
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物资（）部门一定要按照进出口业务有关规定及商检部门的要求，主动配合做好进口物资的商检工作。
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《反间谍法》除了明确规定国家安全机关是反间谍工作的主管机关，在反间谍工作中要履行主体职责外，还明确规定了（ ）按照自己的职责分工，主动做好配合与协作工作，依法做好有关反间谍的各项工作。
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接触网设备投入运行前，供电段要做好运行准备工作，配齐并培训运行维修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备;配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识的宣传教育工作。（)
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行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工作时，要做到()，以防邻线来车撞伤。
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车场内运作必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，各行车部门主动配合、紧密联系、协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务（）
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各级（）要加强与防汛、气象、水利、国土等有关部门和单位的联系，动态掌握雨情、水情、库情变化，及时进行预报预警，督导做好防范工作。（《铁路防洪工作管理办法》第二十四条）
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各行车有关部门、岗位必须紧密联系、协同动作、密切配合、互相监督，确保（）
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（）等有关单位和部门要对沿线树木进行检查，及时处理可能影响行车和设备安全的危树（竹）。（《铁路防洪工作管理办法》第十六条）
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高速铁路维修作业按照（）、综合利用的原则组织实施。设备管理单位在制定维修作业计划涉及其他单位时要主动联系，减少或避免维修作业时相互干扰
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铁路局有关部门和单位要加强与（）等相关部门的联系，建立应急联络机制，做好防灾工作。（应急处置-《西安铁路局突发公共事件总体应急预案》）
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车辆、供电、信息、房建及等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成运输任务（）
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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一合作的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务（）
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