制动瓦磨损超过(),应及时更换。
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汽车制动液在车辆正常行驶()万千米或制动液连续使用超过2年,应注意及时更换。
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起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的()时.应更换。
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液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过()mm时,应更换。
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制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时,应及时更换。()
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制动器的()磨损严重.制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
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制动瓦衬磨损达原厚度的()必须更换。
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起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过()应更换。
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制动带(抱闸皮)磨损超过其厚度的()时应及时更换,防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。
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当制动轮轴颈磨损量达名义直径的()、圆度误差超过0.5mm应更换新件。
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斗轮机悬臂皮带机制动器的制动瓦片磨损不应超过其厚度的(),否则应立即更换。
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低压断路器触头磨损超过原来厚度的()时,应及时更换。
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制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的()%时应更换
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制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的()时,应更换新的摩擦片。
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接头螺栓杆经磨损超过(),应及时更换。
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闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时,应及时更换。()。
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制动带的紧固螺钉头露出制动带表面,或磨损量超过厚度的1/4时,则应更换制动带。
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制动器用的闸瓦磨损超过原壁厚()应报废更换。
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制动瓦片磨损不应超过厚度的1/2,否则应更换。()
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对于卷扬机的制动器,当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时,或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时,应及时更换()
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制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换
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高铁接触网分段绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的()主绝缘严重磨损应及时更换
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施工升降机()过程中,对磨损、破坏程度超过规定的部件,应及时进行维修或更换,并由专业()人员检查
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绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的()%。主绝缘严重磨损应及时更换
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制动器制动瓦片磨损不应超过原厚度的(),超过时应更换。
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