下图为两侧同一根探测波形，磁头架在左侧，请问波形位置是否正确？若不正确，应如何调整？ https://assets.asklib.com/psource/2015120910583737169.jpg https://assets.asklib.com/psource/2015120910583979044.jpg

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• 下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器的波形，导致出现该波形的原因是（）。https://assets.asklib.com/psource/2014110311451347565.png

  A . A．触发轮齿槽中有异物 B . B．触发轮缺齿 C . C．触发轮安装不当

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• 探测厚度为18mm的钢板，在探伤波形上出现了“叠加效用”，问哪一种说法是正确的：（）

  A . 同大于20mm的厚钢板一样，按F1评价缺陷 B . 因为板厚小于20mm，按F2评价缺陷 C . 按最大缺陷回波评价缺陷 D . 必须降低灵敏度重新探伤

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• HTK-499型轴温探测系统在动态检测车间检测时，Z字板不加温则监测站看到的方位波形为（）。

  A . 1个峰 B . 3个峰 C . 2个峰 D . 无峰

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• HZT-2000型轴温探测系统在动态检测车检测时，Z字板不加温则监控站看到的方位波形为（）。

  A . 1个峰 B . 3个峰 C . 2个峰 D . 无峰

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• 下图为某侧一根探测波形，另一侧的波形位置与此相同，请问波形位置是否正确？若不正确，应如何调整？https://assets.asklib.com/psource/2015120910574928607.jpg

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• 下图（）为多谐振荡器的输出信号波形。https://assets.asklib.com/images/image2/2017071211162990789.jpg

  A . A B . B C . C D . D

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• 下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器的波形，导致出现该波形的原因是（ ）。https://assets.asklib.com/psource/2014110311435629892.png

  A . A．触发轮齿槽中有异物 B . B．触发轮缺齿 C . C．触发轮安装不当

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• HTK-391型红外线轴温探测系统标准波形中滑动波形下降点数一般为1～2点，上升斜率为45°，滚动下降沿为（），上升斜率为60°

  A . 9～13点 B . 5～9点 C . 13～17点 D . 1～13点

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• HTK型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 下图为CAN-BUS数据总线（）时的信号波形。https://assets.asklib.com/psource/2014110514402695871.png

  A . A．对搭铁短路 B . B．对正极短路 C . C．CAN-high和CAN-low交叉连接

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• 三型机的货车接车波形比标准波形位置偏左，应将磁头架向（）方向移动来调整。

  A . 早 B . 晚 C . 来车 D . 去车

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• HZT型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 瑞利波探测时，异常段波形较前一波形（）

  A . 大 B . 小 C . 正常 D . 中等

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• 下图是喷油器的波形，关于该波形描述下列说法正确的是（）https://assets.asklib.com/psource/2015010516270282060.jpg

  A . 属于起动时的同时喷射 B . 属于急减油门的断油 C . 属于大负荷时的喷油状况 D . 以上均不对

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• 下图所示为实测的次级点火波形，通过该图可以判定该车的故障是（）。https://assets.asklib.com/psource/2014110311555845072.png

  A . A．第3缸缸线漏电 B . B．第3缸喷油器被堵塞 C . C．第3缸气缸压缩压力低

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• 下图为CAN-BUS数据总线（）时的信号波形。https://assets.asklib.com/psource/2016072909161150458.jpg

  A . 对搭铁短路 B . 对正极短路 C . CAN-high和CAN-low交叉连接

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• HTK-391型轴温探测系统探测站发出报文时，正文格式中热轴波形长度为（）字节。

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• HZT型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 三型机的货车接车波形中的右侧波形比标准波形位置偏右，若磁头架安装在左侧，应将卡轨器向（）方向移动来调整。

  A . 早 B . 晚 C . 来车 D . 去车

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• 下图为喷油器喷油过程的波形图，其中3所指的（）。https://assets.asklib.com/psource/2014110510414614286.png

  A . A．是喷油器关闭时的信号 B . B．为针阀全开提供发动机的基本喷油量 C . C．为加浓补偿量

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• HTK-391型轴温探测系统探测站发出报文时，正文格式中异常波形长度为（）字节。

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• 下图所示为实测的次级点火波形，通过该图可以判定该车的故障是（）。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/17934001-17937000/17935306/2014110311555845072.png' /> A．第3缸缸线漏电 B． 第3缸喷油器被堵塞 C． 第3缸气缸压缩压力低

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• 三型机的货车接车波形中的右侧波形比标准波形位置偏右，若磁头架安装在左侧，应将右侧卡轨器向（)方向移动来调整。

  A．早 B．晚 C．来车 D．去车

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• 下图波形表示的是？

  A．单线模式 B．睡眠模式 C．CAN-L对蓄电池短路 D．CAN-L对地短路

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